电动车跑赛道（电动车跑赛道技巧）

本篇文章给大家谈谈电动车跑赛道，以及电动车跑赛道技巧对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、电动跑车市场的开拓者,哪吒GT在赛道上开起来竟是这种感觉
• 2、新能源车赛道能跑过燃油车吗
• 3、谁还敢说电动车没有驾驶乐趣,特斯拉新版赛道模式来了!
• 4、如何在电动车赛道突围?看极氪001就知道了!

电动跑车市场的开拓者,哪吒GT在赛道上开起来竟是这种感觉

正经的赛道毕竟比金卡纳要大很多，过弯时也能对车身状态有了更多的感知，在凯择这条赛道上哪吒GT过直角弯时能感觉到悬架的支撑力度稍弱，给人的信心并没有那么足，这也是因为电动跑车普遍车身很重的缘故。

哪吒GT采用了一体式运动座椅，材质为麂皮与皮革，实际乘坐体验包裹感和支撑性不错。在长车头+大溜背的造型背后，相比普通轿车后排空间做了一些牺牲，但好在座椅舒适性不错，短途乘坐还是没有问题的。

哪吒GT电动跑车令人享受的驾控体验：哪吒GT既然敢叫电动跑车，自然在驾控方面有着自己的信心底气。

新能源车赛道能跑过燃油车吗

其实如果将这两种车放到一起比较的话，电动轿车的速度确实比不上燃油车，毕竟是燃油车靠汽油来驱动的，而电动车当马力达到一定限制后，基本上不会再有什么明显变化。

我国新能源汽车产销量保持快速增长，正加速带动多产业联动发展，但也存在较多制约发展的深层次问题。

所以新能源车起步速度一般比较快。但是新能源车后续动力不如燃油车。一个像短跑冠军，一个像马拉松冠军，所以新能源车是短跑冠军，燃油车是马拉松冠军，各有优势。

【太平洋汽车网】新能源汽车可以跑高速，新能源汽车除了和传统燃油汽车在驱动方式和所需能源的不同外，两者并没有使用场景上的区别。

新能源汽车和纯燃油汽车最大的纠结点在于新能源汽车的里程问题，尤其是开新能源汽车跑长途真的是让人望而生畏，结合春节返程期间的所见，我个人有几点新能源汽车的跑长途妙招分享给大家。

谁还敢说电动车没有驾驶乐趣,特斯拉新版赛道模式来了!

1、但要说到操控性能，大多却表现的很无感，也就是说没有驾驶乐趣可言，对于特斯拉Model Y，论速度它是一流，但没有声浪的轰鸣，同时电子味较浓的驾驶质感，与传统的燃油车相比，确实还差了不少意思。

2、粗略计算，自2016年发布至今，特斯拉Model 3已交付超150万辆。 放眼新能源赛道，如此战绩 别无二家。 Model 3踩中纯电动车的风口，且开启了汽车行业的iPhone时代。

3、没有充电桩，你可以拥有Model 3吗？ 毕竟大多时间都是在赛道之外，所以充电对我来说并不是太大问题。讲真的，我属于那种少数无法在家充电的电动车车主。但幸福的是，洛杉矶的EV充电桩的基础设备可以满足我的日常需求。

4、我已经买特斯拉的车了。因为所在城市限牌严格，所以买了电动车。

5、逐渐增大，以免一下子把人锤到椅子上。不过我做了一个简单的推断。只有后驱版才有如此美妙的驾驶乐趣，所以我订的性能版自然会更引人入胜。根据汽车趋势，赛车在赛道模式下弯道的动态性能已经接近完美。

如何在电动车赛道突围?看极氪001就知道了!

如开头所说，差异化是当下新能源汽车突围的重要因素，经过梳理，我们也发现了极氪001受欢迎的原因。

对于厂家公布的极氪001 FR原厂标定了赛车级高性能装备，包括Brembo顶级碳陶刹车盘、AP赛道级十活塞卡钳，KW绞牙避震等配件。这些都是好东西，同时也是增加车辆附加值的好办法。玩过改装的朋友们，心里面门清。

在浙江国际赛车场，极氪工程师跑出了以1分37秒53的最快圈速，超越当前圈速榜上最快的量产电动车，如果是职业车手来跑的话，圈速势必会更快。

另外，极氪001 FR还配备了KW高性能绞牙避震器、赛车专属的Brembo碳陶打孔制动盘、赛道级前窄后宽高性能轮胎以及高性能碳纤维空气动力学套件等千万级超跑装备，这质价比表现，也是没谁了。

要知道之前量产纯电车里加速最快的要么是特斯拉Model S Plaid要么是还未引入国内的Lucid Air S***hire。但这次作为自主品牌的极氪001FR加速超过特斯拉Model S Plaid的1秒成为目前量产最速电动车。

电动车跑赛道的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电动车跑赛道技巧、电动车跑赛道的信息别忘了在本站进行查找喔。