10大名牌自行车,10大名牌自行车?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10大名牌自行车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10大名牌自行车的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么牌子的自行车骑起来比较快？
2. 有没有人知道纳克达斯的自行车怎么样？
3. 永久山地车自行车怎么样，有实体店吗，属于什么档次？

什么牌子的自行车骑起来比较快？

六七十年代到八十年代初的 飞鸽，永久、红旗、凤凰都比现在的强。因为那时的生产流程是有行业标准的。不像现在是根铁棍就作轴螺丝都不敢使劲拧，没用力拧扣就坏了，珠子、碗子、螺母所用的钢，根本就不是计么钢。说白了就是有计么用计么，没有人去监督他们，也没有一点标准就是蒙人糊弄人。那只能说在外形上看是自行车，一骑就坏。

87年动迁时把一台老日本富士自行车🚲30元给卖了，结果有一次拍卖行目录上看到一台老日本富士起拍价300多万，我现在天天合计，夜夜睡不好，神经衰弱，整个人感觉活着也没啥意思了。

总感觉那是瞎写的价格，可心里总是不甘心。

自己改装的 中轴双轮盘 后轴双飞轮 大梁中间加一带飞轮的配重轮盘 并利用简易无极变速器与后轮飞轮组成传动系统 呵呵 自动档自行车 你期待吗？

有没有人知道纳克达斯的自行车怎么样？

多少钱、这车是国产的、台湾的垃圾线碟、一个中低档V刹能秒杀它..前叉不敢说、但确定性能不行、禧玛诺低端套件、前后拨不说、车架五通、牙盘太软、轮组也不行、中轴太脆弱、10块钱的货、花鼓什么的山寨……不要盲目追随碟刹、一个好的V刹性能足矣..差不多了、集众多缺点于一身、勇士350都比不上、你就看着办吧..

1000+元还是推荐美利达勇士350、550、11款（1300左右）..600前叉要比550的好、1500左右、再投多点钱吧、买辆好点的..尽量选大牌的、像捷安特、美利达、ucc之类售后服务好的车行...

永久山地车自行车怎么样，有实体店吗，属于什么档次？

从最低端的四五百块到两千的高端型号都有，价格取决于车型和关键配置的等级（包括车架、变速套件、轮组、刹车、前叉）。越便宜的，配置的等级（用料、工艺、品质、耐久度）越低，比如几百块的一般是老式的钢车架，重，容易生锈；接近千块和一两千的是铝架，轻，不生锈。同理，贵的车，变速套件也好，换挡顺畅灵活，寿命长，比如千块以下的多用台湾微转甚至国产变速套件，手感和耐久度明显不如日本禧玛诺或美国速联的。前叉也如此，低端车配钢管的弹簧避震叉，很重 避震效果也不佳；高端的是铝管 油簧叉（遇到坑洼路面你就比出来了，骑过油簧叉的就再不想碰钢的弹簧叉）。。。具体你根据自己消费力先定价位！比如1500块的，然后再具体选1500范围的车型。如果预算1500或以上，就不要买永久 凤凰的了，都是低端货（别看几十年前中国号称：世界自行车王国“，永久 凤凰 飞鸽依靠国内庞大市场取得了”名牌“称号，但技术很落后，现在更是），买捷安特或美利达（世界级公路车和山地车的一线之列，尽管还有十多个欧美一线比捷安特 美利达还专业）、国产品牌性价比最好的是喜德盛！ 以国内市场1500-3000价位（最大保有量）的车型，捷安特 美利达的口碑最硬，喜德盛的性价比最好，下面还有：台湾千里达、国产UCC（其实很多人不了解，ucc是台湾一线大厂卜威的股东，卜威是给闪电 崔克 LOOK 佳能戴尔国际超一线整车代工的）、国产马丁-烈风、米赛尔和眼镜蛇等。再下面还有数个打着“欧美”旗号的本土牌子（虽然手法略显低劣，但车型性价比技术还是可以），有“意大利”JAVA、“联合国”SAVA、“德国深圳市”骓特、“美国浙江州”骓驰等等。凤凰 永久 飞鸽排不上号的（永久 凤凰其实早已不是当年的了，现在天津 山东 金华等多个小厂都在出，每辆车向永久 凤凰缴纳几十块的品牌[_a***_]费后就可以用永久 凤凰的商标了），他们的所谓高端级别，在捷安特 美利达 喜德盛来说，是中低端的。

到此，以上就是小编对于10大名牌自行车的问题就介绍到这了，希望介绍关于10大名牌自行车的3点解答对大家有用。