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极限山地自行车2(极限山地自行车2下载)

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山地车前3档用的着吗

最忌讳的是用前面1档,带后面的6789档和用前面的3档带后面的1234档使用

自行车7个档位:前变速1档省力,2档是正常速度,3档速度快,4档爬坡提速,5档下坡用,6档复杂路段用,7档休闲骑行。前变速器1档比较省力,多在上坡或者路段不平导致车力量不足时用。

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(图片来源网络,侵删)

这个通常来说是:小盘是爬坡用的,中盘是平路用的,大盘是跟风或者下坡用。前变带相对应的是档位是:1是小盘,2是中盘,3是大盘。而且前变速与后变速都是成比例关系的。小盘一般来说是还后变的3档。

山地自行车的档位设置通常为前三后十,即三个最大的牙盘和十个最小的飞轮。这种配置可以骑手在平地和爬坡时都能获得最佳的加速和减速效果。牙盘:三个牙盘,最大的是3,中间的是2,最小的是1。

自行车1到7档位介绍如下:前变速1档,比较省力,多在上坡或者路段不平导致车力量不足时用。前变速2档,使用力度和速度于低位齿和高位齿之间,在一般路面使用。前变速3档,踩的时候稍费力但速度快。

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(图片来源网络,侵删)

前3后7,21档位的山地自行车。左:后变速档位。右:后轮变速档位,器骑行时变速。后轮主要控制速度使用的齿轮越小速度越快,有几个齿轮代表着几个档。

山地车能比摩托或(电动车)快吗

所以两个概念。山地车是人力驱动峰值速度可以超过60但是坚持多久自己想想呗电动车助力驱动可以维持40公里速度直到低电。

比如那种挑战世界纪录的高速自行车),否则自行车肯定没有电动车块,人两条腿蹬的力量毕竟很小,一般山地车也就是比普通车快那么一点点而已。但绝对没有电瓶车快。上学的话十里路没多远,骑自行车绰绰有余。

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(图片来源网络,侵删)

一般平路来说,电动车快。在60~ 70公里内。 人力毕竟没有那么强大的输出。你可以暂时比他快,但是很容易被超过。如果只有1 2km很短,你骑山地车可以比电驴快。如果超过电驴的范围……80 90……你肯定比他快对吧。

速度和变速无关,如果体能不计并且一样、路况优秀的情况下,骑行速度和齿轮的齿比还有就是骑行时的风阻有关,前面大飞盘越大,后面小飞轮越小,你爬的越低,骑的就越快。

像我骑一辆21速的山地车,就随随便便超过电瓶车,电瓶车最高时速也不过30km/h,我可以保持40km/h的速度骑一个小时(仅限平地)。其实关键楼主平时得锻炼,不然再快的车也没用。

公路车,死飞车,山地车有什么区别,有什么特点?请前辈指教!

国内外职业竞赛一般都是公路车,由于公路车的适用环境不如山地车,国内山地车使用量远大于公路车;关于公路车,经常能看见神论,公路车胎细,容易爆胎之类的,我就想说,只要胎压打足,一般情况只有戳到钉子之类的才会爆胎。

公路车和山地车的区别体现在速度、轮胎刹车功能上。公路自行车是最多有22档位的变速,山地车则讲究操控,不在速度上有过多追求。

更重要的是追求轻量。车体重量不同比赛时,山地车的重量可达15Kg,而公路车最大限制是5Kg。一般来说,车子越重,越消耗体力。

建议还是山地车,山地车比较普遍,适合刚刚骑行的,入门级车子只要2000左右,而且比较容易适应。

富士达7500d山地车怎么样值得买吗

1、车子肯定没问题,其他就看你的了,若是今年的话,要抓紧时间了。

2、邦德的山地车现在也做的可以,性价比没的说。

3、邦德富士达油刹的有7500-D(价格2598元),这款车不光是油刹还是油碟刹带锁死前叉厂家20周年的纪念版。还有好多款就不一一介绍了,觉得7500-D的性价比超高。

4、挺好的 富士达是全国乃至全球最大的自行车厂家,产销量全球最高。主要是前20年一直在国内走的是轻便车,质量够硬,自行车协会和轻工业联合会评比的自行车十强里,富士达连续3年都是全国前三名。

5、客观说都不错,富士达是大厂,全球产销量第一,和捷安特最早一批国家免检,最早一批中国驰名商标,中国名牌,要知道美利达喜德盛今年才评上,还在网上大肆宣传。

6、首先,你的骑车用途是上学和郊游,而且你也不是富二代的学生,如果你从讲究实用方面考虑,对山地车的配置可以不做太高要求,所以可以选择较实惠的车款。

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