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13万买SUV,自主巨头PK,想买车的有福了

1、前段时间吉利***L7正式上市指导价为187-137万元。

2、我觉得这个问题的答案主要看你是想买车还是想买SUV。如果你想买车,最好在这个预算内买合资车型。如果你想买一辆SUV,选择这个价位的国产车更合适。首先要知道国产车和合资车的优缺点。国产车最大的优势就是表面上性价比高

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(图片来源网络,侵删)

3、腾势N8新车亮点:多座椅布局,多动力形式 腾势N8要来了,新车定位于中大型SUV,拥有7三种座椅布局可选,同时还将拥有纯电、以及插混版本车型。设计上,新车源于腾势X,比较接近比亚迪唐。

4、万预算买合资轿车或者自主SUV都行,关键看你选择什么。如果图舒适省油,那么就轿车,如果想要高坐姿,高视野就SUV。轿车的乘坐舒适感好,就是有点低,跟SUV 比憋屈一点。但是SUV油耗大,噪声也比轿车大一些。

5、尤其值得一提的是,车型指导价198万元起,目前可享广汽丰田安心限时补贴 8000元和地方经销商终端优惠,综合优惠后,锋兰达智能电混双擎的价格直接步入13万级,成为合资混动SUV细分市场唯一实现油电同价的车型。

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6、国品牌可以长安新CS7吉利博越、哈佛H6等等,而合资品牌只能选小型SUV了,本田缤智都买不了,只能买JEEP自由侠,东风日产劲客这类小车,我是不太推荐的。

2023款元Pro上市,外观很年轻时尚,续航401km

1、月9日,比亚迪2023款元Pro于北京完成巡回上市,新车共推出3款细分车型,售价区间为58万-138万元。新车作为改款车型,主要针对配置进行优化升级。

2、除高颜值外,2023款元Pro在车身配色上也很有格调,提供了元气粉、活力白、能量灰三款车身颜色可选,更能迎合年轻人的个性需求。

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3、年以来比亚迪改款新车的节奏逐渐加快,5月31日,比亚迪2023款元Pro正式上市,官方指导价58万元—138万元。

4、年5月31日,比亚迪2023款元Pro正式上市,新车共推出3款车型,售价区间58-138万元。

9.58万起,2023款元Pro席卷A0级纯电SUV市场

月31日,经过“元气体验官”黄雅莉的亲自“拔草”之后,比亚迪旗下10万元以内唯一SUV——2023款元Pro正式上市,新车共推出320KM 豪华型(58万元)、401KM 豪华型(58万元)和401KM 尊贵型(138万元)三款车型。

但当看到2023款元Pro之后你会发现,10万级纯电SUV可以拥有很多,也让我们看到了2023款元Pro对同级纯电动车市场的“降维打击”。

元气满满,自由畅享!2023款元Pro乘“油电同价”浪潮而来,重新树立九万级纯电SUV新标杆,将颠覆燃油进行到底,让美好生活,触手可得。

月31日,比亚迪2023款元Pro正式上市,官方指导价58万元—138万元。作为比亚迪10万以内唯一一款SUV,2023款元Pro携四大焕新而来,满足城市代步需求,俘获元气青年芳心,解锁时尚潮玩体验。

奇瑞瑞虎八pro冠军版与天穹版什么区别

造型方面,瑞虎8 PRO冠军版与2022款瑞虎8 PRO相比,基本保持了一致,没有太过明显的调整。此次上市主要针对的是细分配置的优化升级和整体售价的调整。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4745/1860/1745mm,轴距为2710mm。

瑞虎8 PRO冠军版相对现款车型在外观上的变化非常细微,仅更换全新的扁平化车标,并将原有的部分镀铬装饰进行了黑化处理。整体上看依然保持了较高的原创设计水准,且十分契合于目标人群的审美喜好。

新车外观设计与瑞虎8 PRO冠军版基本保持一致,只是在前脸处加入了蓝色饰条点缀,这也成为了其与燃油版车型比较明显的区别。内饰设计简约精致,整体造型与瑞虎8 PRO冠军版别无二致。

再加上升级的540°***全景影像等,车机体验会更好。空间方面,新车搭载同级独有5+2座超大灵活空间布局和升级了女皇适能座驾,为家人出行提供更多可能和舒适。

而瑞虎8 PRO冠军版则搭载的是鲲鹏6TGDI&0TGDI,其中,0TGDI具有187kw最大功率、390N·m峰值扭矩的优越参数,百公里加速达到了7秒级,堪称同级最强燃油动力科技天花板。

基于用户用车痛点和需求,瑞虎8 PRO冠军版从设计到研发,始终坚持全球高标准,从而为用户带来行业唯一的整车终身质保,打造同级最强品质。

降价又增配,面对2023款元Pro,为何态度还是如此冷漠

动力部分,2023款元Pro除入门级车型的纯电续航里程为320km以外,中高配车型的纯电续航里程均为401km,续航表现一般,比较适合家里方面安装充电桩的用户,当作个人代步车或三口之家交通工具都没问题。

不同的地区有不同的优惠政策,其中北京地区降价幅度稍大一些。比如汉EV最高能降22000元,秦PlusEV降价幅度在14000-17000元左右

所以,2023款元Pro的最大优势,就在于其既能满足实用主义者对于SUV的刚性需求,又能超越新兴人群对于九万级纯电车的想象。纵观整个九万级纯电SUV市场,这种精准的产品定义和用技术击破消费痛点的能力,都是极为罕见的。

搅动国产混动“格局”,瑞虎8新能源冠军版上市冲击力如何?

易车讯 8月8日,奇瑞瑞虎8冠军版家族将于今日上市。家族涵盖瑞虎8 PRO冠军版与瑞虎8新能源冠军版。两款新车在配置调整的同时,也将进一步降低售价门槛,提升市场中的整体竞争力。

瑞虎8新能源冠军版搭载由5T+电动机组成的插电式混合动力。官方给出的数据是,该车型综合续航超过1000km,[_a***_]从30%充至80%仅需25分钟

而且不同于以往混动车型的质保政策往往有年限里程、核心零件或核心三电的限制,瑞虎8新能源冠军版推出整车终身质保(含三点系统),覆盖用户“全生命用车周期”。

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