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ocr自行车(o***ain自行车)

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捷安特ocr3300能骑多快

骑行速度是看人的,腿力够的话保持35kmh是完全没问题的。

那要看你的腿力与耐力了,这是因人而异的,而且还要看看道路的情况,是下坡,还平路;是水泥路,还是沥青路。这些因素对于自行车的速度来说,都很有影响的。

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(图片来源网络,侵删)

入门级别的公路车,刚开始骑行的体能不是很好的话,一般可以骑行到20-26公里小时

捷安特OCR3300公路自行车2012年款的详细配置如下:尺寸。**700CX500MM/465MM/430MM。车架。**GIANT 铝合金异型管件公路车架。前叉。**RACING高碳钢前叉。变速系统

速。捷安特orc5300在出厂设计的时候,就设定了此款是16速的定位,2300元。捷安特orc5300是一款公路自行车,是一款入门级公路车,适用于日常通勤和低强度的运动骑行。

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捷安特ocr夹环前拨口径

捷安特ocr3300把立直径是700CX500MM/465MM/430MM。车架:GIANT铝合金异型管件公路车架,前叉:RACING高碳钢前叉,变速系统:SHIMANO2200前变、后变、变把,SHIMANO12-25T8速飞轮,16速。

捷安特OCR3300公路自行车2012年款的详细配置如下:尺寸。**700CX500MM/465MM/430MM。车架。**GIANT 铝合金异型管件公路车架。前叉。**RACING高碳钢前叉。变速系统。

尺寸:700465毫米,500毫米。框架:巨型铝合金智框。前叉:巨型铝合金前叉。车把:铝合金车把。变速手柄:SHIMANOCLARIS16。前端传输:SHIMANOFD-2400。后传输:SHIMANORD-2400。飞轮:SHIMANOCS-HG50。

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捷安特OCR5500配置介绍全新设置:尺寸:700465MM,500MM。车架:GIANT铝合金车架。前叉:GIANT铝合金前叉。车把:铝合金车把。变速把手:SHIMANO CLARIS16速。前变速器:SHIMANO FD-2400。后变速器:SHIMANO R D -2400。

的,公路车是跑速度的,车架往大的买,越大越稳定,车架刚度越好。买OCR,架子刚度好一点。美利达的车架是出来名的软,骑起来脚发不出力。

...20还是21的,我身高190,体重100KG,骑ocr3500合适么?3700呢?

1、最开始我骑捷安特的老版的赤火,山地,只有五档变速。单程骑下来1个多小时。非常累。尤其遇到长坡,很痛苦。后来改骑公路车,现在的是捷安特的OCR 3500,真的,很轻快!现在18公里的时间一般是40分钟左右

2、这个挺难回答的,普通人,和最快。我就普通人,岁数还不小,我大概30过点儿吧,已经觉得累了反正,巡航30,完全没戏。巡航20--21,100Km的长度,也就这样了。

3、OCR系列的3300和3500是属于入门级的公路车,一开始我也看中OCR3500,但后来有个问题,10款的传动用的是台湾微转的16速,牙盘也换成了杂牌,而09款的3500起码还是半个SHIMANO SORA套件呢。(说句题外话。

4、将就着能骑,有点偏大。(1)XS号车架,适合155-165身高。(2)S号车架,适合165-175身高。

5、其实公路车应该是量身定制,之所以买整车是应为便宜,而且新手也不建议自己去diy,买的车当然不会很合适我们自己本身。

原装捷安特OCR3500,想改装升级,主要想提高速度,望各位高手给点意见...

提高速度主要靠的是牙盘。建议选择卡套式的牙盘,不要买旋紧式的。卡套牙盘使用于高速状态的稳定轨迹,旋紧的都会有摆动。根据你的使用情况,找一个质量花鼓。在你所选择的路况模式下找一对浅纹轮胎

那点软硬影响不了多少速度,影响速度最大的地方是轮组,你要是把3300换成TCR碳的,你的平均时速增加不了1迈,但是你要是花同样几千块换掉轮组,你就能提升最少3迈的平均时速。当然,把一辆车做均衡了才能具有最大的优势。

越野XC(CROSS COUNTRY),这是所有山地自行车运动的起源。比赛的选手们在设置好的赛道上你追我赶,争夺速度之冠。比赛的赛道多以爬坡、绕圈为主,主要考验的是选手本身的速度和体力。

捷安特ocr3500和5300是不是价格差不多?哪个好点?

1、通用性更好,也更漂亮,只是价钱有点小贵。3500的价钱很合适。

2、差不多了。不过需要注意几点,看看车子的新旧程度,看看车子有没有什么损伤,零配件其不,看看车子的东西是不是原装,适当降价点是可以的,你买的时候最好试骑一下,主要看车子怎么样,还有看看车架的大小适合你不。

3、捷安特OCR 3500是捷安特2009年推出的一款公路自行车,为入门级的铝合金公路车。

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