电动车空调费电吗（电动车空调耗电吗）

本篇文章给大家谈谈电动车空调费电吗，以及电动车空调耗电吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车电动空调1小时耗电多少?
• 2、电动车启动后开空调损耗电瓶吗?
• 3、电动车开暖空调10个小时耗电
• 4、电车短途开空调费电跑高速不费电
• 5、电动汽车空调1小时耗电多少
• 6、「小马侃大车」纯电动车是开暖空调费电,还是开冷空调更费电呢?

汽车电动空调1小时耗电多少?

1、汽车空调也有功率大的和功率小的，如果功率是一匹的空调，运转1小时的耗电量在62度电，具体的耗电量还需要根据匹数的不同和运转时间的不同来定。

2、而电动汽车是用电池组给汽车空混合动力系统供电，不会增加电机的负担，所以车速确实很快，空调制的小时耗电量为62kwh，同等条件下电动汽车比燃油汽车能省很多钱，但是这个功能会影响电动汽车的续航里程。

3、汽车空调也有大功率和小功率。如果功率是空调，运行1小时的功耗为62度，具体功耗也需要根据不同的匹数和运行时间来确定。电动汽车开空调的影响电动汽车以电为动力运行。

4、根据实际测算，一辆新能源车使用车载空调一小时大约会消耗3-5度电，具体消耗量取决于车辆类型、温度设定和使用时长等多个因素。虽然新能源车空调消耗更多的电能，但是与传统燃油车相比，其能源利用率更高。

5、电动汽车空调每开1个小时的空调，就会消耗9km的续航里程。如果开低温最大风每个小时还会多消耗7km的续航里程，这个消耗还是很可观的。

电动车启动后开空调损耗电瓶吗?

1、由于电动汽车的空调节系统是从动力电池中取电的，因此空调节是否开启，必然会对续驶里程产生一定的影响。一般来说空调制冷却的初始功率在2-3KW左右，车内温度稳定后会降到1KW左右。因此，空调制冷却每小时将消耗1-3kWh。

2、以目前的技术来说，开热空调的确会对电动车的续航里程造成很大的影响，打5折都有可能。不过还是有些小技巧，可以多多少少增加一些续航里程。

3、“保温”的这段时间，耗电量还可以，半个小时空调只掉了1%的电量，续航里程少了5km。停车的测完了，再来测测车辆行驶时候的情况。

电动车开暖空调10个小时耗电

到10个小时左右 。对于纯电动汽车来说，主要的动力来源为电池组而非燃油发动机，而空调在运行过程中同样需要电池组来进行供电，所以在使用空调的时候增加了电量的消耗，就会导致新能源汽车续航降低。

电动车的热源来自PTC热敏电阻，这种热敏电阻的功耗比较大。一小时大概耗电5-6度。电动车空调开暖气的成本是比较高。

电动车 空基本上通过TPC加热实现加热，具有加热速度快、加热效果好的特点，但耗电量也很高，启动瞬间达到5-8KW左右，车内温度稳定后才会降到2KW左右。

电车开暖风费电。电车开空调是很耗电的，因为电动汽车主要是依靠电池组运行的，同样打开空调也需要电池组进行供电，所以就会十分耗电。特别是在电池寿命明显减弱的冬季，如果开暖风会更费电，但也不要单纯为了省电而不开空调。

电车短途开空调费电跑高速不费电

这也是为什么开空调会费油的主要原因。以40km/h的平均速度，开空调行驶1小时的耗电量，比不开空调且开窗增加了0.83kwh；而仅开空调1小时，且不行驶的耗电量为62kwh。

可见空调并不是影响菲斯塔纯电动能耗水平的主要因素，甚至在中高速、高速工况下开空调时表显能耗要更低一些，除去人为因素外，我们猜测可能是空调对电池组有一定加温作用的原因。

电车开空调耗电的。因为电动汽车主要是依靠电池组运行的，同样打开空调也需要电池组进行供电，所以就会十分耗电，特别是在电池寿命明显减弱的冬季，如果开暖风的会更费电，但也不要单纯为了省电而不开空调。

除此之外，还可以通过合理的利用车载电器来降低耗电量。对于纯电动汽车来说，主要的动力来源为电池组，空调也不例外，而夏天和冬天频繁的使用空调和暖风就会增大电量的消耗，那么我们可以通过降低使用频率的方式降低电量的消耗。

电动汽车空调1小时耗电多少

而电动汽车是用电池组给汽车空混合动力系统供电，不会增加电机的负担，所以车速确实很快，空调制的小时耗电量为62kwh，同等条件下电动汽车比燃油汽车能省很多钱，但是这个功能会影响电动汽车的续航里程。

汽车空调也有功率大的和功率小的，如果功率是一匹的空调，运转1小时的耗电量在62度电，具体的耗电量还需要根据匹数的不同和运转时间的不同来定。

汽车空调也有大功率和小功率。如果功率是空调，运行1小时的功耗为62度，具体功耗也需要根据不同的匹数和运行时间来确定。电动汽车开空调的影响电动汽车以电为动力运行。

「小马侃大车」纯电动车是开暖空调费电,还是开冷空调更费电呢?

要知道5-6度电，都可以支持纯电动汽车30km左右的续航里程了。所以说，纯电动汽车开暖风更费电。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

制冷会更费电。这是因为汽车空调的制冷系统需要消耗更多的能量来从车内移除热量，使车内温度降低到所需的温度。而制热时，汽车空调只需要将外面的温暖空气吹进车内，使用的能量和制冷相比要少得多。

我建议大家在测试的时候使用暖风，因为在纯电动 汽车 上，暖风要比空调更费电，只要接受了暖风的耗电量，空调就没有什么接受不了的了。电动车冷空调不费电。

燃油汽车上，大多安装的是水暖式暖风空调，是利用发动机产生的热能使加热器芯升温，达到供暖的目的，这些都要通过电能的转换，对于没有发动机的纯电动车而言，只能依靠电池的电能来转化，这样一来，确实会消耗大量的电能。

电动汽车开暖风费电吗：简介 现在市面中出售的纯电动车上，采用的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC 元 件(以下简称PTC)。什么是PTC？简单的理解就好像是热得快一样，通电后内部电热丝发热，然后把水烧开。

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