汽车方向盘的设计,汽车方向盘的设计原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车方向盘的设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车方向盘的设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 方向盘设计标准？
2. 为什么汽车方向不用手柄？
3. 机械设计制造及自动化怎么选择专业方向？哪个方向最有前途，请说明理由？

方向盘设计标准？

根据国际标准ISO3958，方向盘直径D一般为330-600mm。方向盘倾角一般为10-70度。方向盘中心到踵点（脚跟搭在地板平面）水平距离Wx为660-152mm，垂直距离Wz一般为530-838mm。

这些因素和座椅靠背角，H点（人***坐的中心点）至踵点垂直距离以及H点水平调节量，共同构成驾驶室尺寸综合因子G（有公式，这里不列出了）G分为7档，每档又根据男女驾驶员比例分为三种情况（90/10，75/25，50/50），

为什么汽车方向不用手柄？

早期汽车诞生时，刚开始就是用一根方向杆把控的。随着汽车的不断发展完善，为了提高车辆的安全与操控性能，人们将发动机放置于车辆的前方，汽车重心前移，短小的方向杆会让转向操作变得极其艰难。

于是，聪明的人类就在另一重大交通工具——轮船上获得了灵感，将操控汽车方向的部件制成圆形，并且在方向操纵杆内引入减速齿轮结构，通过力矩放大作用，使汽车的转向操作变简单。不过，这还不是方向盘的终极造型，现在很多新能源车或概念车、跑车之类的，也正在逐渐打破汽车方向盘圆形的设计，力图为人们提供更便捷、更多样、更舒适的汽车驾驶方式。

机械设计制造及自动化怎么选择专业方向？哪个方向最有前途，请说明理由？

主要有两个发展方向，一个方向是机械设计，包括机械结构设计，和产品外观设计，机械产品工艺设计等等，属于纯机械的；另一个方向是机械控制，也叫机电一体化，偏向与弱电方面．比如用单片机，PLC等控制机械回路，对电机的控制研究等等。

目前来讲，前者的工作机会较多而后者的待遇较高，我说的是一入行的待遇，至于几年后的待遇，那只能看你个人发展的怎么样了．

由于大学课程比较广泛，除了机械学科，还有材料学，工程力学，工程数学等等，所以除了上面两个主要方向，毕业后还比较对口的工作还有，材料方面，包括材料成型，材料合成等等偏于化工方面的工作，纯理论方面，主要在研究院工作．

至于那个更好，这个很难有明确的定向，只能说因人而异，找工作，待遇不一定是最重要的，第一，要讲兴趣，第二，要讲环境心情，第三，才是报酬．

前途的话，一句话概括，三百六十行，行行出状元，任何一个职业，干的出色都能够出人头地．

到此，以上就是小编对于汽车方向盘的设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车方向盘的设计的3点解答对大家有用。