大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于捷安特山地车自行车770的问题,于是小编就整理了4个相关介绍捷安特山地车自行车770的解答,让我们一起看看吧。
在我们这边的专卖店,770是2198,660是1098,但不同地区可能存在差价。
这两款车,660是***级山地车,适合休闲骑行和通勤,而770是入门级山地车,适合通勤、休闲、轻度山地越野。
660用作入门山地骑行也可以,但是因为等级比较低,升级的空间不大,而且很快就会因为你能力的提升而不适合使用。
770是性价比不错的入门车,有一定的升级空间,但不建议升级,原车就可以陪你把个人能力提高到一定水平,直接换一个有高等级车架的竞赛型山地车,如美利达的挑战者300或更高。
如果预算比较紧,买660也可以骑,毕竟骑车的是人,只不过660发挥人力的效率要低一点
如果预算充裕,建议用770入门,输出效率比较高,可以很快看到成果。
祝骑行愉快!
没什么大缺点,非要说缺点的话,那就只有一条就是这辆车升级空间不是很大。
捷安特ATX7系列车架不能安装油压碟刹的油管,老款的都不能,新款的不知道改没改进。
不过这个价位的车也没必要升级成油压碟刹,反正作为入门车辆,很不错了,没什么重大缺陷。
11年版的好的地方在于
1前叉,770的可以锁死,750的不可以。
2制动,770的是BB7,750的是BB5。
3变速,770用的是禧玛诺DEORE系列,专业入门级。750用的是禧玛诺ALIVIO系列,顶级***级
4轮组,770的是XEROXSD-5成品轮组,750的是亚猎士DP20车圈+M475花鼓的自编圈。
5传动,770的是PROWHEEL一体牙盘,750用的是M430方孔牙盘。飞轮方面770用的是HG50-9飞轮,750用的是HG30-9飞轮。
12年版的好的地方在于
1前叉,770的是RS的XC28,750用的是换涂装的11款770前叉。
2制动,770的是彦豪油碟,750是BB5。
3变速,与11年版的一样。
是在2010年9月正式生产的。捷安特atx770d款是有很大改进的,是***取了加大化车首设计的,车架刚性是有一定提升,转向稳定性会更高一些,变速套件方面则是shimano-alivio,搭配SHIMANO FC-M361牙盘,wtb的坐垫也很舒适,shimano的碟刹也是值得信赖的。
到此,以上就是小编对于捷安特山地车自行车770的问题就介绍到这了,希望介绍关于捷安特山地车自行车770的4点解答对大家有用。