大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车车轮组成的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车车轮组成的解答,让我们一起看看吧。
1、外胎,充气轮胎的环状外壳体,其作用是承受车辆负荷,防止内胎充气后鼓胀,限定轮胎外缘尺寸,保护内胎免受机械损伤。外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。
根据边胎软硬可分为分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽,能全部裹住内胎,着地面积比较大,抓地力强,外胎宽度特别宽,花纹较深也是适应越野山地用,能适宜多种道路行驶,类似于山地车。硬边胎自重轻,着地面积小,抓地力较弱,外胎宽度较窄,花纹较浅也适应公路地用。
2、内胎俗称里胎。指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力。内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形。
3、垫带又称衬带,压条。指用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形胶带。它装于内胎和轮辋之间,其中部较厚,两边缘由内向外渐薄。
通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成(GB/T2933―2009)。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外,有时还包含轮毂。 轮毂是车轮的一个主要组成部分,车轮造型组成要素最基本有功能基础、物质技术基础和美学基础三个方面。简而言之,一个车轮的设计不仅考虑其功能性,而且需要考虑物质技术条件以及美学造型。
汽车车轮总成由车轮和轮胎两大部分组成,是汽车行驶系统的重要部件。其主要功用如下。
2、缓和由路面传递来的冲击载荷。
4、产生平衡汽车转向离心力的侧向力,以便顺利转向,并通过轮胎产生的自动回正力矩,使车轮具有保持直线行的能力。
此外,车轮和轮胎(特别是轿车轮胎)还是汽车重要的安全件。几乎所有的汽车行驶性能都与轮胎有关。
车轮,一般是指由轮毅、轮盘、轮辆和轮胎所组成的总成。 车轮的功用是支持全车的重量,承受驱动力、制动力、以及地面对车轮的各种力,并通过轮胎与路面接触而实现汽车的运动。同时,转向轮还承担引导汽车前进方向的任务。
轮毅,是车轮中心安装车轴的部分。它通过轴承装在车桥轴管或转向节上。
轮盘,也叫做轮辐,是连接轮毅和轮惘的中间部分。轮惘,是车轮周围边缘的部分,用来安装轮胎。 根据轮盘结构的不同,车轮可分为圆盘式和辐式两种。 辐式车轮用若干根轮辐或辐条连接轮辆和轮毅。其中,用钢丝辐条的,与自行车和摩托车的车轮相似,曾在老式汽车上广泛采用。用铸造轮辐的,多用于重型汽车。
现代汽车广泛***用圆盘式车轮,轮毅与轮辆用金属轮盘相连,而且通常将轮惘与轮盘做成一个整体。 有的车轮在外侧加有装饰罩,目的是改善车轮的外观。
车轴分别有传动轴,主动轮的半轴,变速箱内的一轴二轴,车轮的组成主要有轮胎刹车盘刹车底片轮殼钢卷(铝合内卷),刹车分泵,和轮胎有密切接触组合的还有起转动作用的内外轴承调整螺毌和锁紧螺母,轴承内外油封和轮胎固盘,轮胎固定螺帽。
到此,以上就是小编对于汽车车轮组成的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车车轮组成的4点解答对大家有用。