高速省油车型,高速省油车型排行榜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速省油车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高速省油车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 十大耐用省油车排名？
2. 比亚迪秦dm跑高速什么模式省油？
3. 跑高速是手动挡省油还是自动挡好，各位看法是什么？

十大耐用省油车排名？

10、三菱 Mirage

百公里油耗6.36升，城市油耗8.40升，高速油耗5.00升。这款车省油廉价，车身细巧，耐用度高。

9、福特C-Max

百公里油耗6.36升，城市油耗6.72升，高速油耗6.19升。福特 C-MAX是国内首款在售的插电式混动MPV，官方售价为21.98万元，福特4S店实际优惠价为15.98万元。

8、 丰田 凯美瑞

百公里油耗6.19升，城市油耗7.35升，高速油耗5.47升。凯美瑞这个名字我想在国内我们应当都现已耳熟能详了，现在依旧是商场上日系中高级车抢手车型之一。

7 、现代 索纳塔

百公里油耗6.03升，城市油耗7.59升，高速油耗5.11升。它被看做是北京现代寄予殷切期望的一款车型，通过一年的商场历练，超过13万台的总销量也足以证明了这款车型的成功。

比亚迪秦dm跑高速什么模式省油？

比亚迪秦的dmi系统，满电跑高速的话，那么还是混动模式是最省油的，因为在高速工况下，由于你汽车需要更大的一个动力，而单电机，它的功率是有限的，可能无法满足你最大功率的一个需求，这个时候你就需要运用到你发动机给他提供的一个动力，从而满足她的一个高速运行

跑高速是手动挡省油还是自动挡好，各位看法是什么？

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感谢楼主提问，只简单说一下手动和自动跑高速哪个省油的问题，还有我个人的一点小建议

单纯从传动效率看，应该是手动更省油。但是油耗又和驾驶者密切相关。自动挡相当于只有一种驾驶风格，啥时候升挡，啥时候降挡，都是程序设计好了的（很多自动变速箱有各种模式可选，这个咱先不考虑，为了说明问题，简化模型控制变量），而手动挡驾驶者可以自己随着心情，自由的改变驾驶风格。还有，手动挡驾驶者的技术也是影响油耗的一大关键，会不会合理利用发动机制动，会不会带挡溜车（目前绝大多数汽车发动机带挡溜车空载运行时，是不喷油的，油耗为零，而空挡溜车是怠速状态是有油耗的），离合控制的是否干净利落，都会影响油耗。

以前大家觉得自动挡费油是因为那时候的AT变速箱传动效率真的低，而且档位也少，所以发动机在高效转速区间工作的时间相对少，所有油耗大。目前AT变速箱虽然还是液力变矩器，但是他有一个锁止功能，换完挡人家也是硬连接，传动效率高了。而且现在AT都是六挡起步，双离合基本都七挡，宝马都是八速了，挡位越来越多，给发动机转速的选择越多，就有更多的时间在最高效的转速区间工作，所以就比以前省油。

总结：从汽车的整个使用情况看，目前市面上的家用车（新车），自动手动油耗差距不大。手动不再绝对得省油了。油耗已经不是决定手动还是自动的关键因素了。

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手动变速箱可以说在十年前是应用最多的动力输出装置了。体积小，操控性强，维护简单，主要是传输比高。这也是它省油的关键所在。其内部有一系列的传动齿轮构成，发动机动力通过人为控制的离合器传入变速箱齿轮组，这些齿轮又通过驱动轴完成发动机的功率输出，可以说，这种简单直接的传动方式很少损耗发动机的功率！

再比如宝马5系，匹配8速自动变速箱，在城市路段行驶发动机总保持在1200-1400转速，这基本就是怠速啊对吧，怎么能费油呢，行驶高速路况的话1900转速就能跑到120迈，当然也没有办法告诉你手动挡需要多少转速，因为没有手动挡车型。

再一个就是:自动挡车变速箱內机械结构较为复杂，它主要靠的是行星齿轮组来作传动各轴类转动。这种设计结构精度虽然高，但由于结构复杂，在运行中;一旦出现问题极易造成部件损坏。由于整个运行中其行星齿轮组需要靠箱内油压保持各传动系，各电磁阀及其它阀类件稳定传输和运行;这些传动运行的部件是无法像手动挡变速箱那样;只要挂入空挡，其各传动轴类部件即刻停止运行。

手动挡的节油经济性无非在于动力切换直接无损耗+在日常城市形式中遇到堵车可以提前挂空挡滑行，但在跑高速时根本不会存在也强烈不建议空挡滑行的，所以省不省油最根本的差别在于驾驶习惯。

到此，以上就是小编对于高速省油车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速省油车型的3点解答对大家有用。