德军摩托车（德军摩托车部队组成的旅叫什么）

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本文目录一览：

• 1、二战德军摩托车生产成本
• 2、钢铁战马,二战中德军一线步兵的拉风装备
• 3、德国VW82型军用车辆有什么优势?

二战德军摩托车生产成本

1、相当于三辆大众82桶车。根据查询懂车帝***信息显示，二战德军摩托车生产成本相当于三辆大众82桶车。二战德军摩托车体积小，重量轻，速度快，道路适应性好，越野能力强，并且便于隐蔽，车上还能搭载武器等。

2、在二战期间，为德军研制和生产摩托车的厂家主要有：宝马(BMW)公司、聪达普(Zund***)公司、NSU公司和DKW公司，它们研制和生产的摩托车代表了那个时代最先进的摩托车技术。

3、在二战时期，军队和警察部门更倾向于使用偏三摩托车，因为它们在简单结构、适应复杂环境、装载能力和低成本等方面具有优势。而三轮摩托车在稳定性和操作简便方面具有一定优势，但在复杂环境中的适应能力和制造成本上则相对较弱。

4、由于战争后期生产物资***的匮乏，Sd.Kfz.2于1944年全面停止生产，一共生产出8345辆摩托车投入一线作战。德军还利用剩余零部件造出了Sd.Kfz.304特种自爆车。

5、宝马摩托车始于1923年（自主制造），首款车型R 32搭载了水平对置双缸发动机，之后宝马从未放弃为摩托车生产水平对置双缸发动机，以至于衍生了多款相同形式不同排量的风冷、水冷发动机。

6、二战德军最具代表性的主要装备的两种重型摩托车就是宝马R75和聪达普KS750。

钢铁战马,二战中德军一线步兵的拉风装备

1、车辆挎斗前方配置1挺MG34机枪或搭载1门野战迫击炮。这款车型德军一共装备了将近16000多辆，条件恶劣的北非战场和东线战场上良好的可靠性赢得了德军一线部队官兵的喜爱。

2、回过头来看四号坦歼，这不一样了啊，四号德意志战马是打穿整个二战的，虽然25吨的量级比盟军他们差了10个吨位，但整体战果还是不错的，换句话说，四号在坦克战中还是堪用的。

3、国防军：制服整体颜色为灰色。1938年进入奥地利的国防军摩托化部队。在荷兰进军途中的国防军步兵。正在斯大林格勒作战的国防军士兵。党卫军：制服整体颜色为黑色。在葬礼现场执勤的党卫军士兵。

4、武装党卫队里，有第8弗洛里安.盖尔骑兵师、第22MARIA THERESA志愿骑兵师和第37LUTZOW志愿骑兵师，其中第37志愿骑兵师是因为第8和第22骑兵师在匈牙利布达佩斯战役的残部吸收组建的。

5、英国、美国的骑兵部队在二战中都是机械化部队了，英军中大量的所谓骑兵团、龙骑兵团、枪骑兵团都是典型的机械化部队，美军的第一骑兵师也是一样，其实质就是个步兵师。

德国VW82型军用车辆有什么优势?

试验表明，尽管在恶劣环境中，82型“桶车”表现不如美国的通用吉普车，但它的越野性能出色，比美军吉普轻数百磅，油耗仅为吉普车的一半，操纵灵活，维护方便，而且可靠耐用。

型大众军用车辆底盘下部较平，全重只有685千克，只要1个人就能够从前方抬起来。看过82型车的人，都对它的板条箱型车身留下深刻的印象，它结构简洁，风格硬朗，由带有加强筋的薄钢板冲压制成，配有折叠式风挡和帆布顶棚。

VW82也有多种变型车，如皮卡型运输车、半履带式155型雪地运输车和专门用在铁轨上行驶的桶车等。大众Type166 1940年初，德军要求大众公司开发一种适合在水网交错地区使用的两栖型车辆。

因为VW82极致简约的钢板冲压一体化车身设计，水陆两栖的166桶车才有可能出现。166桶车是在四驱版VW82e的基础上更换了一体化船型车壳。

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