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1、那么我们现在工资3000元,3-5倍的工资就是9000-15000,那么一辆凤凰牌的自行车在现在相当于一万五千元。太可怕了!一:物价上涨太快 随着中国经济的快速发展,中国的物价上涨速度也是急速的。
2、那时候的一辆普通自行车,售价基本在140元到160元之间,而一辆顶级的凤凰牌自行车,售价基本在180元以上,如果单单看这个数据还没有直观感知的话,那么我们就再看看当时人们的月薪好了。
3、要是按照现在工人普遍4000的工资来换算的话,一辆凤凰牌自行车需要2万多块钱,放在现在也是很昂贵的了,尤其是在制造业、生产业这么发达的现在。
4、年代的自行车的价钱相当于现代的40000元左右。上世纪的八十年代,男女双方想要结婚,男方需要准备三大件,这三大件分别是:自行车、缝纫机、手表,再加上收音机就称为三转一响。
5、那时的150元,放到现在,起码会有200倍左右的增幅,如果那个时候能够买下一辆凤凰牌自行车,相当于现在可以全款购买一辆30万左右的汽车。
6、在上世纪80年代,一辆永久自行车的价格大致在150元左右。早期是凭票购买,一票难求。如果加上这个没有地位和关系的“门票价格”,就拿不到的门票,价格会更高。好吧,算150吧。
那么我们现在工资3000元,3-5倍的工资就是9000-15000,那么一辆凤凰牌的自行车在现在相当于一万五千元。太可怕了!一:物价上涨太快 随着中国经济的快速发展,中国的物价上涨速度也是急速的。
那个时候,一辆普通的自行车售价大概在120元左右,而凤凰牌自行车就相当于现在汽车中的劳斯莱斯,是有名的大牌,价格肯定会更高,其价格大约在180左右。而当时的平均工资只有几十块钱,工薪家族一个月只有三十多块钱。
那时候的一辆普通自行车,售价基本在140元到160元之间,而一辆顶级的凤凰牌自行车,售价基本在180元以上,如果单单看这个数据还没有直观感知的话,那么我们就再看看当时人们的月薪好了。
当时一辆凤凰牌自行车售价高达180元,而八十年代的中国,工人普遍薪资每个月只有不到三十元,要想买一辆凤凰牌的自行车,得省吃俭用半年多。
也就是当时一辆永久自行车相当于现在6564元。这里用的是1990年的数据。如果是1980年的数据,那就更恐怖了。从社会地位来看,80年代拥有一辆永久自行车,相当于现在开中档车的企业主。
有。老凤凰自行车有收藏价值,主要原因在于它不仅仅是一种交通工具,更是一种象征。老凤凰自行车象征着中国自行车行业的发展。是中国自行车行业的开端,代表着中国人民的勤劳致富理念,是中国自行车行业的象征。
目前还没听说有收藏自行车的,不过,这倒是个收藏门类,毕竟中国是自行车大国啊,况且有人收藏汽车,自行车作为交通工具,也很有收藏的必要。
如果按二手老自行车卖,一两千。如果卖给古董自行车收藏者,国内大几千、你英语好的话去欧美二手老自行车***(比如The Online Bicycle Museum等等)卖,可能上万块(国际物流运费约合¥1k-2K之间,运费你出即可)。
永久和凤凰自行车都很好。凤凰自行车和永久这两个都是民族名牌,质量上差不多,凤凰造型比较时尚些。就普通26老式代步车来说,感觉凤凰车好一些,主要体现在细节上,车架给人感觉相对结实,挡泥板、前叉等多处细节给人感觉好些。
1、品牌车质量和价格稳定吃不了大亏,入门求性价比的建议买永久,凤凰的还不错,有点闲钱的可以考虑千里达,捷安特,UCC等等。
2、祖母回答说:水开了,就这样。 瓦特没有满足,又追问:为什么水开了壶盖就跳动?是什么东西推动它吗? 可能是祖母太忙了,没有功夫答对他,便不耐烦地说:不知道。小孩子刨根问底地问这些有什么意思呢。
3、单纯的针对平台来说,阿里巴巴集团还是一个非常靠谱的企业的。不过,在拍卖的过程中,阿里巴巴只是担任了一个平台的角色,所以,关于所拍卖的商品方面,还是需要看一些公证机构的资质到底如何了。
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