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1. 没有朋友，一个人旅行是什么感受？
2. 为什么意大利能造法拉利，兰博基尼这样的超级跑车，却造不出卡罗拉，高尔夫这样的汽车？

没有朋友，一个人旅行是什么感受？

回答了：没有朋友，一个人旅行是什么感受？单独旅行有利有弊。一、没有朋友。二、有朋友。

一、没有朋友：没有朋友的人首先要具备不怕孤单寂寞，去旅行要有***安排，一个人的旅行过程中遇到什么事得不到帮忙，好的风景不能和人分享，孤独无味，这是一个人旅行的弊端。有利的是：可以独自欣赏自己所喜欢的风景，来去自由自在。

二、有朋友：与前者相反，在旅行中相互有照顾，之所以没有朋友的旅行弊端会多一些。

什么感受？分分钟一不小心就能脱单的节奏！

这么说吧，反正老非我一个人旅行，***都像是“孙悟空偷吃了人参果”，全身十万八千个毛孔，无一处不服帖的欢乐。

换句话说，我每次一个人旅行，都是一种“没事偷着乐”的感受。

比如说十几年前我去稻城独旅，那个时候稻城的游客还不多。

我先是跟所有的游客一样，一个人背着包各种爬山啊——去看仙乃日神山，去看夏诺多吉神山，去看央迈勇神山……

然后我一点也不着急走啊，就开始没事找事。

我就拿带过来的小文具“收买”当地的藏族小朋友：你们明天去挖虫草，能不能带上我啊？

人家就很欢乐地点头同意。

然后天刚亮我们就出发，漫山遍野地跑了一整天，天黑了才回到村子里。

很乐意回答这个问题。首先我想对这个提问的“没有朋友”作点说明，应该是，在没有朋友一起参与的情况下一个人旅行是什么感受？我这个人喜欢交朋友，我出去旅行大部分是和朋友一起出去，但有时候是一个人出去旅行。对于一个人出去旅行的感受，我想是因人而异的。而我有时候一个人自驾出去旅行，虽然有些孤单和寂寞，但我自己感觉是非常惬意的。第一，一个人出去旅行很自由，特别是在欣赏景点时，我可以选择自己喜欢的景点去参观而不需要与其他的人商量，少了很多的麻烦。第二，我这个人旅行中喜欢寻找美食而且还喜欢吃麻辣的，而和朋友们一起出去时在吃的方面也要征求他们的意见，他们有的喜欢吃甜的，有的不喜欢吃麻辣的，这些都要遵循他们的口味去点菜，所以在吃的方面一个人更加自由些。第三，我爱好摄影，比如在拍日出时早上要起很早，如果有朋友在一起，就容易影响他们的休息。所以一个人出去旅行，对于自己来讲并不是想象的那么孤单和寂寞，不用去考虑别人的想法，会省掉很多不必要的麻烦，自己想去哪就去哪，想吃啥就吃啥，不受他人的约束和限制，所以我一个人出去旅行的感受是非常的快乐，自由和惬意的事情。

想起来杜甫的诗句：飘飘何所似，天地一沙鸥。举目无亲的一个背包客，要说不孤单，只有形影相随了。他乡的风景和美食只能自己一个人独享。也许多少年来，有的人都已经习惯了这种天马行空，独往独来的感觉。

当你的手机***响起来，你第一反应的是对方打错了，或者是骗子推销之类的。是啊，一个人说走就走的旅行，如果你没有告诉过自己的儿女，他们是不会想到问候一下已是千里万里之外的你。

旅途的寂寞，一路上不需挑选礼物给谁，你的留影镜头里只有你自己，没有人和你同框。就是不小心让别人抢了一下镜头，那也是游客。以前我们在风景区拍照，还会把手机递给不认识的人，可自从有了***杆儿，就再也没有麻烦过旁人代劳。

自己年纪一大把的时候，心里面还会有一丝丝浪漫，还能够幻想着不切实际的什么邂逅艳遇。可有***蹙眉嫌你碍事挡道时，自知自明的你才觉得无地自容。不能为老不尊，离这些小娘们儿远点儿，再远点儿。

一个人在异乡漂泊，就像一叶孤舟，有时感觉失去了方向，迷茫的自己心底空落落的，好似没有一块压舱石的船，不免有一些浮躁。天地之大，竟然没有一个可以携手同行的伴侣，登最高的山峰，也看不到最美的风景。

多少次孤零零的自己走的越远，心里面就愈发的感觉到害怕。“人生无根蒂，飘如陌上尘。分散逐风转，此己非常身。”不敢细想自己来时的路，父母双亲都已离我而去，身后遥远的家乡里，再也没有了自己的牵挂！他乡酒碗里，不免会饮几回***入睡。

为什么意大利能造法拉利，兰博基尼这样的超级跑车，却造不出卡罗拉，高尔夫这样的汽车？

这个说法未免太绝对了。意大利确实盛产世界级跑车，位于博洛尼亚西侧的摩德纳就被誉为意大利“引擎之都”，是法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等意大利豪车品牌的总部所在地。

不过意大利不是没有自己的一般民用车品牌呀。像菲亚特就是意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一。旗下的知名小车，菲亚特500就有着非常不错的销量表现。第一代菲亚特500以“Topolino（米老鼠）”之名为人们所熟知。单是在1936年-1955年件间，就共计生产了大约52万辆之多。

2010年，Fiat 500 Sport推出。它搭载了菲亚特独有的MultiAir技术，取消了发动机节气门。后来这一技术还运用到0.8升的双缸涡轮增压引擎上，获得了欧洲2011年度发动机的称号。

不过从近些年看，意大利的一般民用车品牌确实是在走下坡路，比如在中国两进两出，前后与中国车企两次合资，结局都是败北。相比之下，卡罗拉和高尔夫在国内则获得了成功，市场基础和认可度颇高。

我们拿菲亚特致悦、丰田卡罗拉和大众高尔夫这三款车来说，看看销量情况就知道了，菲亚特真的是毫无存在感。

为什么意大利在一般民用车的表现上这么不好，结合他们在国内的表现看，主要原因有三点：

1. 菲亚特品牌定位问题

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