电动汽油两用摩托车,电动汽油两用摩托车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽油两用摩托车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽油两用摩托车的解答，让我们一起看看吧。

1. 两轮全封闭混合动力摩托车？
2. 电动摩托车跟汽油的踏板摩托车哪个好？
3. 有什么好电动车推荐吗？续航120km左右，价格3500左右，用途是周游省内城市？

两轮全封闭混合动力摩托车？

1. 目前还没有。
2. 这是因为全封闭混合动力摩托车需要在摩托车的结构上进行改进，增加封闭式车身和混合动力系统，这需要技术和工程上的创新和突破。
3. 目前市场上的摩托车主要是燃油动力或电动动力，全封闭混合动力摩托车的出现可以提供更高的安全性和更低的排放，同时也可以提供更长的续航里程，为骑行者提供更好的使用体验。
未来随着技术的发展，可能会有的问世。

电动摩托车跟汽油的踏板摩托车哪个好？

单从充电和耗油来看，当然是电动车使用费油低，但电动车电瓶寿命普遍不长，而现在换一组电瓶的费用也不便宜，比较下来，不见得比烧油省多少，而且电动车车架单薄，刹车简单，安全性要比摩托车低，而且它的承载力有限，速度也慢，续航里程短，只适合在好路面上行驶，所以它的使用效率与摩托车相比是极低的，还不如买个质量好的小排量摩托车合算。

有什么好电动车推荐吗？续航120km左右，价格3500左右，用途是周游省内城市？

其实我很想买一辆三轮电动车，出去玩玩，可是过不了交警这一关，无牌无证是不能上路的，好困或很想实现这一愿望。续航能达到一百二十公里，在快夕阳的余年转转祖国大好河山。

续航120km？简单，一组7240锂电就可以。预算3500左右？简单，梦里实现“新车+3500预算”

看我如何实现这个梦想

①自己组个锂电（铅酸就不要提了充电慢），选择三元大单体，一块拆机电芯约80元，电压4.2v，组20串就是84v，电芯花费20x80=1600元，保护板选个80a左右的智能板约400元，充电器买个5/10a切换的好一点的300元，在加上电池盒，以及各种辅材300-400元。算起来也差不多三千，那就在保护板和充电器那里压缩一下，不选那么好的。应该还剩差不多1000的预算

②一千内收个二手电动车，主要车架好，避震正常，线路基本完整就行。电瓶拿去卖二手，至少还得250左右，正好可以拿来补贴轮胎，以及一些小修小补。

最后总结

缺钱并不可怕，怕的是你没有动手能力。否则以上就是扯谈，去周游各地，好歹你得先学会一些小修小补，要不就结伴而行，找个会修理的玩伴，否则路上有小问题那就麻烦了。

整车最关键的地方就是电池，占了预算三分之二还多。车子方面，只要没有大问题，尽量找便宜的。

新车，如果在贵阳，120公里的，一组电池的情况下3500绝对买不到，但是你要买个二手的车加上新电池，84v50的就妥妥的可以，价格还要不了3500，我刚开始跑外卖的时候，就是买了一台新车4980元，96v20的，电机原装的时候，估计是有点小，可以跑到150公里左右，但是爬坡，只要带个100斤左右的东西，就爬不了，后来更换个电机，爬坡是没有问题了，但是最多跑90公里左右就没电了，后来直接2400买了一个二手新电池84/50的车，跑了一年多了，不经常爬坡的情况下，还可以跑100公里以上，刚开始的时候150公里就算拉人也是妥妥的，所以对我来说，花五六千买新车，不如花两三千买个二手新电池的车，新车，电池保值1年，我二手车，电池同样保值1年，但是价格上我就可以买两台了

目前很多电瓶都有虚标的情况，我之前在2016年买过一台标的72伏60安的电瓶车并且以旧换新补了一千二百八十块换了一组全新的电瓶，才勉强跑了135公里左右：从四川绵阳火车站骑到了四川成都火车东站.所以你图便宜的话花一千多买个成色新一点的车架再换一组全新的电瓶,这样还是有可能满足你的需求的。不过买二手车会有一定的风险，如果因为你长途跋涉，电机发热过大，万一中途烧个电机控制器什么的，如果还找不到一个修车的地方，那麻烦就大了

到此，以上就是小编对于电动汽油两用摩托车的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽油两用摩托车的3点解答对大家有用。