公路自行车.,公路自行车排行榜前十名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公路自行车.的问题，于是小编就整理了2个相关介绍公路自行车.的解答，让我们一起看看吧。

1. 公路自行车的优缺点？
2. 公路自行车与山路自行车的区别？

公路自行车的优缺点？

公路自行车是自行车里速度最快的！骑行的乐趣很多，主要是体验速度的***。公路自行车重量较轻，搬运方便！但是公路车在路况不好的地方，骑行容易损坏车子，要是想骑行长距离的路段，没有办法装很重的托包。公路自行车使用范围没有山地车的大，很多乡村，山路都不适用！

优点：骑着相比山地车要快很多，也比较省劲。

缺点：车把低，长时间不太弯腰的人，腰椎受不了。由于轮子太窄，压强交大，容易扎胎。对路面要求较高。其他没啥。

山地车零配件普及率相较于公路车也更为广泛，但是由于宽轮组和强度要求，山地车的重量和骑行阻力会比较大，日常生活使用的话推荐轮组改为光头胎普通车其实是最适合日常生活使用的，普遍普通车都是中型光头胎，阻力较小，车体较轻，操控灵活，不过在于年轻人的角度来说，普遍车型不够拉风，无法满足年轻人的优越感

公路自行车与山路自行车的区别？

用途不同、车架不同、传动装置不同、制动器不同、车胎不同、减震不同、车把不同。

1、用途不同：公路自行车专为各种铺砌路面骑行而设计的，而山地自行车设计的初衷是为了越野骑行而设计的，在起伏较大的地面上保持稳定设计的。

2、车架不同：从车架本身来看，公路自行车与山地自行车相比，设计得紧凑且符合空气动力学，与山地自行车相比，公路自行车向前的距离和上管相对较长，这有助于骑手在行驶过程中延伸到空气动力学位置，公路自行车的前叉较短，前叉陡峭且操纵灵敏度高，而山地自行车通常有较大的前叉，以在陡峭的下坡保持骑手的重心平衡。

3、传动装置不同：对于比较高端的山地自行车，可以使用1x设置来实现大范围的变速，以应对陡坡单向爬坡和俯冲，而公路自行车都是设置了2x。也就是说有两个前链轮和一个前拨链器。

4、制动器不同：当考虑刹车的时，山地自行车只有一个碟刹，强大且在潮湿的环境中的高性能盘式制动器是越野骑行的最佳选择，而公路自行车是后来才开始使用碟刹制动器的。

5、车胎不同：山地车的轮胎比公路自行车的轮胎宽，起伏多的地形更坚固耐用，山地自行车车轮和轮胎是为处理岩石、树根和车辙而设计的，经久耐用，在不平的地面上发挥抓地力，道路轮胎主要是光泽轮胎，除了轮胎周围的浅沟外，胎面很少，而公路自行车轮胎明显比山地自行车轮胎窄，但这仍然比最窄的山地自行车轮胎窄得多，最窄的山地自行车轮胎大约从50mm开始。

1、轮胎，公路自行车赛道足够平整且能提供足够的附着力，所以公路赛车的车胎主要考虑减少阻力的因素，于是就做成了接触面很窄很平的样子。山地自行车赛道路况复杂，各种质地都有，所以车胎主要考虑增加摩擦力和附着力的因素，于是就做成宽、深纹、不规则凸起的样子。

2、车把操控件，山地车通常是直把，把手比较宽，这样一来车的操控性会更好些，骑山路会更加安全。公路车一般最求速度，所以要降低阻力。车把会更窄些。

3、车架，山地车通常会遇到各种复杂的路况，所以稳定性、缓震都要有一定的要求，所以车架一般都看起来比较结实。公路追求速度，轻量是首要要求。车架的几何参数是二者最大的区分，这个后续有机会，我也会再仔细梳理下。骑行文化已经发展很久了，所以二者车架技术从材质、设计也进行了各自方向的细化前进。

　　三、骑行感受不同。对于新手来说，山地车会提供更大的安全感，他更接近于人正常坐姿的“本能”。视线平视，腰不用过于下趴。而公路车姿态前倾，头部超出身体很多，容易造成初学者的危险感觉。其次公路车骑行姿态下趴，对身体柔韧性要求较高，一旦发力不正确就会腰酸背痛。

到此，以上就是小编对于公路自行车.的问题就介绍到这了，希望介绍关于公路自行车.的2点解答对大家有用。