斯巴鲁日系车吗,斯巴鲁日系车吗值得买吗

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1. 为何日系车中只有斯巴鲁烧机油？

为何日系车中只有斯巴鲁烧机油？

12款***版森林人路过，确实烧机油。质保期内5000公里4S店保养不跑高速察觉不到，并且4S店不会告诉消费者。出保8000～10000公里日本本土机油一样烧，10000公里能消耗掉3点几升，就算给发动机添新机油了。14款以后的厂商加了个机油冷却装置，希望厂家对之前用户负责。

对烧机油问题的回答应该就此终结。

所有烧机油的车，就是挑机油。国际一线品牌的正品机油，全合成装上就没问题了，或者就不是烧机油了，只能称之为损耗比较大，但是正常范围内。

网友的比喻很恰当，找个漂亮老婆就应该承担她高端化妆品的支出，汽车也是，买了操控好提速快的车，不能看着说明书需要买w-30,就上网比价买了最便宜的-30,对不起，用了以后老婆毁容了，你应该知道是什么原因。

举个例子，朋友烧机油的车换了好机油之后，从此不烧了，但是到了5000公里之后，烧机油的味道又出现了，经常烧机油的朋友应该熟悉这种味道，检查后发现机油滤芯不行了。

也就是说，机油滤芯不好也会导致烧机油，都属于高端化妆品之列！

我买过10款的森林人，运动版，开了22万公里卖了，没烧机油，买我车的哥们后来遇到我，我问过他，到目前为止，他又开了5万多还没烧。估计跟发动机有关，4s店内部人跟我讲过，好像10款以后开始烧了。

机油消耗量高低，主要取决于行驶速度活塞环张力发动机的设计参数，以现在的机加工水准来说，想让他机油消耗量变低，不是困难的事情。活塞环张力变小，活塞运动阻力低，做功更流畅，油耗更低，机油膜随混合气一起燃烧，只要排放处理好是可以的。允许一部分机油消耗，来获得更好的性能，这才是最初的目的，如果不想消耗，换张力更大的活塞环就可以了。

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