500cc踏板摩托车,500cc踏板摩托车推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于500cc踏板摩托车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍500cc踏板摩托车的解答，让我们一起看看吧。

1. 踏板巡航车十大入门级车型？
2. 摩枭500rr开始卖了吗？
3. 阿普利亚125是国产还是进口？
4. 隆鑫背后是宝马，但为么隆鑫500发动机是逆向开发本田的？本田比宝马强？

踏板巡航车十大入门级车型？

第一名：贝纳利 502C很多人可能会以为贝纳利是合资品牌，但其实自从该品牌被钱江收购以后就开始变成原汁原味的纯国产了。

这款车搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力高达47.6匹，在动力性能方面这款车有着绝对的优势，只不过产品品质与合资车型相比还存在一定的差距。

第二名：升仕 310V升仕是“广东大冶摩托车技术有限公司”旗下的摩托车品牌，公司最早创立于2002年，具备较为丰富的摩托车研制、开发、生产、销售的经验。这款摩托车搭载了升仕自己研发的310CC排量单杠四冲程水冷发动机，35.4匹的最大马力碾压同排量里的绝大部分车型。

摩枭500rr开始卖了吗？

开卖了！是在2021年5月8日正式上市的。摩枭500rr四缸车身方面采用了大量的铝合金材质零件，比如镂空脚蹬，换挡杆，刹车踏板等，轻量化设计使得这款车将整备质量保持在196kg。

动力方面，这款车搭载隆鑫的KE500发动机，这台引擎在多款国产500cc车型上出现过，动力虽然不是亮点，但运转稳定性还是不错的。

阿普利亚125是国产还是进口？

阿普利亚不是国产，纯进口品牌。

跟意大利著名摩托车品牌. 该公司旗下拥有Aprilia和Guzzi两个摩托车品牌,为欧洲第2大踏板车和摩托车生产企业,并且是欧洲唯一能够生产全系列型号的厂家：踏板车从50cc到500cc, 而摩托车则是从50cc到1200cc。

隆鑫背后是宝马，但为么隆鑫500发动机是逆向开发本田的？本田比宝马强？

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对于这种高规格的题目理应由专业人士来回答，但既然邀请了还是用不一样的眼光，或者从用户的需求，来回答一下问题吧！

首先作为一个自主品牌逆向研发动力总成并不是什么不光彩的事，因为很多企业都是这么干的，即便是高大上的日系摩企，用的也是这个套路，在技术水平不足以达到车型要求是，逆向研发是最靠谱的做法。

既然逆向研发非常合理那么为什么，隆鑫摩托不去逆向研发合作伙伴宝马的相关动力总成，而选择了友商本田进行了研发呢？这种现象无外乎以下几个原因。

1.性能需求，隆鑫逆向研发的这款KE500来自于本田的CB500x，这款发动机有一个比较显著的特点，就是注重动力输出的宽泛性，而这样的动力特性，可以应用在多款车型上，这就为这款发动机后期宽泛的应用提供了先决条件，它既适合街车也适合跑车，可以应用在拉力车上。

2.技术成熟，自主品牌的车型仿造发动机会有一个比较显著的共性，就是仿旧不仿新，这里面的原因不言而喻，因为技术成熟仿起来就会更很容易消化，不会出现消化不良，潜在不足过多的现象。

3.市场需求，本田在国内的市场份额还是比较大的，而它技术过硬品质靠谱的优点也根深蒂固，这方面的影响相比宝***深刻很多，并且双缸发动机是国人非常喜欢的一个动力总成，一说单缸就会被吐槽，隆鑫650就是一个很好的例子。

除了以上三点以外还会有一个深层次的原因，既然已经成为了合作伙伴，就没必要皮尺别人家的发动机力，因为人家已经答应你可以原版制造生产使用，并不需要投入过多的精力去搞什么逆向研发，完全可以名正言顺的使用。

至于说本田强还是宝马强，它们都是技术的象征，品质的保证，但从整车销量来看本田的体格会大一些，不管是国内市场还是全球市场，都是这样的，反正在大多数人的眼里本田的技术和品质会好于宝马，因为不断飞翔的本田技术绝对不是一句空话。

在汽车圈就像宾利是大众的，沃尔沃是吉利的，劳斯莱斯被宝马收购，迈巴赫是奔驰的......

类似的情况太多，关于技术和成本是绕不过去的话题，对于企业来讲盈利才是最重要的。

宝马和本田一个高端豪华一个面向大众群体，在它们生产的摩托车上也是一样，虽然本田的摩托也不便宜，但是相对宝马还是便宜多了！同样的宝马在它生产的摩托车上成本肯定不是第一考虑因素，很多材料和技术的使用都可以说是不计成本，这根本不是隆鑫逆向开发能承受的了的。

另外作为两大知名品牌也代表了两种截然不同的造车风格，欧洲品牌一向喜欢***用新技术，喜欢以技术创新去引领市场，而日系品牌更稳定，更愿意去追随市场，市场需要什么就造什么。所以大家会觉得日系品牌质量稳定。

所以隆鑫作为一个相对低端的品牌，成本较低，技术稳定，市场接受度较高的本田都是它最佳的逆向开发选择。

到此，以上就是小编对于500cc踏板摩托车的问题就介绍到这了，希望介绍关于500cc踏板摩托车的4点解答对大家有用。