水陆两栖履带车,水陆两栖履带车水池实验

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于水陆两栖履带车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍水陆两栖履带车的解答，让我们一起看看吧。

1. 水陆两栖坦克或者步战车可以在沼泽上漂浮起来吗？会不会陷下去？
2. 水陆两用坦克能在水上开多远？打仗时用于什么样的作战环境？

水陆两栖坦克或者步战车可以在沼泽上漂浮起来吗？会不会陷下去？

水陆两栖坦克是特种作战坦克，重量相对常规坦克更轻，既可以在陆地上纵横驰骋，也可以根据作战需求涉水过河。而它之所以能够做到这一点，主要因为其外形像船，且密封性好，可以利用浮力漂在水面上，再通过特制履带转动，就可轻松到达水对面。而步兵战车的主要优点是装甲厚，机动性强，还可以携带重火力，相当于一座移动堡垒，可以在重创敌人的同时，有效保证己方人员的安全，说白了，步兵战车其实就是一辆体型相对较小，但质量和马力都很大的重型车。所以两者都无法通过沼泽地。

这就要依靠坦克上的防浪板了。

顾名思义,防浪板就是防止水浪冲漫到前上甲板上或进入驾驶室而影响驾驶员观察的板形件。防浪板可分为起落式和固定式两种。起落式防浪板安装在车首,在水上行驶时竖起,陆上行驶时落下,这种防浪板多用于水陆坦克和装甲输送车等可浮渡的车辆上。

我国63式水陆坦克、新型轮式装甲车都采用了这种防浪板。这种防浪板起落通常由驾驶员在车内通过由手摇柄、蜗轮箱、传动轴和支撑臂等组成的防浪板操纵装置操纵。固定式防浪板固定在车体前部,可以是木板或"V"字形铝板,供涉渡时使用,多用于主战坦克上。

我国最新型主战坦克***用的就是这种简单的固定式“V"字形防浪板。该车之所以***用"V"字形防浪板与驾驶员在车首中央的布置方式有一定关系。车首中央布置驾驶员的车辆***用这种防浪板可有效地防止水浪的冲漫,而且防浪板对驾驶员的视界影响小。

水陆两用坦克能在水上开多远？打仗时用于什么样的作战环境？

水陆两用坦克，也就是我们常说的两栖坦克，是一种既可在陆地上行驶，又可在水面上泅水浮渡的轻型坦克。为了提高浮渡性能，两栖坦克一般都具有体积较大、重量较轻、防护力较弱的特点，***用薄层装甲以便降低坦克自重，同时底盘***用船体结构设计，以便克服水中阻力。迄今为止，世界上只有美、英、俄、中等四个国家曾经装备并使用过两栖坦克，比较有代表性的型号有：美军的谢尔曼DD、俄军的PT-76和中国的63A型两栖坦克。

先来回答第一个问题。两栖坦克在水面行进时***用的驱动方式有两种，一种是尾部螺旋桨驱动，如谢尔曼DD型两栖坦克；另一种是喷水推进器驱动，比如，PT-76和63A均***用此种驱动设计。由于两栖坦克为了保持浮力，必须***用大体积设计，这样一来，势必就会增大坦克在水面行进时所遇到的阻力，然而，克服水中阻力，又会带来耗油量的增加，因此，在相同耗油量的情况下，两栖坦克在水中行驶距离往往达不到陆地行驶距离的六分之一。比如，PT-76型两栖坦克在陆地上的最大行程为450公里，在水面上的最大行程却仅为65公里。

再来回答第二个问题。由于两栖坦克是一种进攻型武器，主要用于进攻时克服江河、湖泊等水系障碍，或登陆作战时对敌人实施泛水攻击。因此，两栖坦克的作战环境一般处于渡河追击或渡海登岛的特定战术背景。比如，苏军在1943年的战略大反攻阶段，为了克服横亘在中东欧地区的众多河流，加快对德军的追击速度，紧急启动了旨在研制两栖坦克的“740工程”，最终于1950年成功研制了PT-76型两栖坦克，以备冷战所需。再比如，在诺曼底登陆中，盟军第741和第743坦克营乘坐谢尔曼DD型两栖坦克，参加了奥马哈海滩方向的登陆作战。

以上就是我的回答，希望能解开您的疑惑。

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PT-76水陆坦克堪称是水陆坦克的“经典”，具有“水上蚊龙”之称。是世界上生产数量最多的水陆坦克，总产量为7000多辆。

PT-76水陆坦克，乘员由车长（兼炮长）、驾驶员和装填手组成。与轻型坦克相比，PT-76水陆坦克的主要特征是车体相对庞大，装甲较薄，这是为了保持良好的水上性能所必须具备的。

早期的PT-76水陆坦克的主要武器为1门D-56T型76.2毫米坦克炮。PT-76水陆坦克的最大特点是浮渡能力，水上最大航速为10.2千米/时。该车是世界上最先***用喷水推进器的坦克之一。

PT-76水陆坦克静态展示

为了确保坦克的浮渡能力，PT-76水陆坦克的车重受到严格控制，车体正面首上装甲厚度为10毫米，倾斜角为80.5度，首下装甲厚度为13毫米，倾斜角为45度，车体侧面为垂直面，上部装甲厚度为13毫米，下部装甲厚度为10毫米。车体后部装甲厚度为6毫米，车体后部两侧有两个喷水推进器。车体底部由两块5毫米厚的装甲板构成。炮塔装甲厚度为11~17毫米。

PT-76B水陆坦克纪念邮票

水陆坦克不仅能在陆地上行驶、作战，还可在水上行驶、作战，主要用于强渡江河、泥沼地和近海登陆作战。因为水陆坦克的车体比普通坦克要大，呈船形，所以能在水中浮动。有的利用特别履带划水前进；有的用螺旋桨推进；有的用喷水式推进器喷水前进。每小时可超过10千米，能抗三四级风浪，被称为“水上蛟龙”。现代坦克都具有潜渡性能，一般只需15~30分钟的改装，就可以通过水深4~6米、流速1.5米/秒的水障碍。

到此，以上就是小编对于水陆两栖履带车的问题就介绍到这了，希望介绍关于水陆两栖履带车的2点解答对大家有用。