大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于进口摩托车400cc排行榜的问题,于是小编就整理了3个相关介绍进口摩托车400cc排行榜的解答,让我们一起看看吧。
400cc的摩托车应该有很多,并且适合摩旅的车型也不在少数,但有些车型肯定是可遇不可求的,所以结合用途简要推荐几款比较常见的,并且适合摩旅骑行的400cc摩托车。
第一款 春风400GT 这是一款巡航型摩托车,它的车身结构,如果用作摩旅骑行的话,是再适合不过的,19L的大容量油箱可以提供比较可观的续航里程,再加上基础配置比较丰富,可以有效地提升车辆的行车安全。
第二款 凯越400x 这是一款综合表现还算比较不错的入门级拉力车,它的车身结构也是比较适合摩旅骑行的,其次这款车的基础配置也比较丰富。
再加上它搭载一款由宗申提供的双缸水冷电喷发动机,所以动力表现也是比较不错的,这款发动机实际排量380cc,最大功率27KW,最大扭矩35N.m,它的动力特性比较偏向于低扭,所以用这款车去征服穷山恶水是再适合不过的。
应有60码进口车,1、不同型号的摩托车,其每个档位所适合的速度不一样,而且每个档位都可以在一定的速度内行驶,越是高的档位,这个速度区域范围越大
2、以一般常见的125CC摩托车为例,一档只用来起步或是低速爬非常陡的坡,起步后应立即换到二档,二档一般可以在10-20之间的速度行驶,三档适合在20-40间的速度行驶,四档适合在30-50间的速度行驶。一般在40以上,都可以一直用五档行驶。

扩展资料
摩托车的工作原理
1、进气
2、压缩
400排量以下正规可以上牌的车车型里面,性价比最高的是隆鑫300r。车便宜,保养便宜,修车便宜,改装件也便宜。国内的金卡纳大神可以做到原厂wb基本。等级分别是WG(国际顶级)WA(国内顶级)WB(国内一流)w1(民间大神)w2(技术熟练)w3-5(初入金卡纳)
基本上w1以上的梯队用的多数都是
可以上牌:z250、z400、ninja400、duke390、隆鑫300r、春风250nk、极客飒155
如果经济条件可以的话最建议的还是z400和ninja400。日本车,改装件选择非常多,改装方案相对成熟。
z400/ninja400
其次是隆鑫300r。性价比高。皮实耐操
隆鑫300r/无极300r
duke390因为ktm对金卡纳的重视所以改件也多,不过居身边的w1级别390车主说其实没有400好骑。
其次是250nk 国内最牛逼的前两天刚到wb。但是和duke的感觉差不多。想要取得好成绩会比其他车型难一些,需要车主更刻苦的训练
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想买辆400cc左右的摩托车练习骑行技术,想法很好,骠骑府很赞成你这么做,工欲善其事必先利其器,但是利其器之前还得练其技,所以你的想法是正确的,骠骑府支持你!
练习金卡纳是一个不错的选择,首先他的危险性比较小,远远小于跑山,也比赛道更安全,因为他的速度不会很快,但是对技术要求很高,可以快速的提升控车能力,再就是场地易得,找一块干净平整的场地,立几个矿泉水瓶子就可以开始玩,非常方便。
如果预算多,练习先从大贸车型里面选择,这个排量级别里面川崎Z400和KTM DUKE 390是很合适的车型备选。
Z400的整备质量仅仅只有165KG,骑起来普通250cc的街车,操控极好,动力也线性易控,是很合适的备选车型。
KTM DUKE 390素有弯道火箭的美誉,跑山那是相当的犀利,如果你能迅速适应大单缸在平顺性上的弱点,也不失为一个较好的选择。
国产车在车重控制上一直不如进口大贸车型,原因大概你也知道,除了设计上的原因以外,成本因素也是一个重要原因,但是这两款车在操控上还不错,因为骠骑府试骑过两款车,我觉得在国产里面还是相当不错的,很灵活易控,动力线性,轮胎抓地也不错,你也可以关注这两款车。
上图为骠骑府本人试驾奔达星罗400,我认为操控是可以的,在预算不多的情况下,是个不错的选择。
到此,以上就是小编对于进口摩托车400cc排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于进口摩托车400cc排行榜的3点解答对大家有用。