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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于nbf摩托车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍nbf摩托车的解答，让我们一起看看吧。

1. 力帆kp150摩托车怎么样？
2. 颢晨摩托质量怎么样？
3. 力帆KPT200和赛科龙RX1S，哪个好点，看哈罗摩托口碑力帆领先许多？

力帆kp150摩托车怎么样？

就是一款真正意义上的仿赛车型，即使是女性骑上去、分离式车把，更贴合高速情况下弯道超车的需求，在设计上依据人体工程学原理，完全可以让您告别山寨跑车。

相对于真正飞驰在赛场上KPR150轻量化、中央减震，整车的热机部份有了一定变动。775mm座高，仿赛版KPR150在配置的搭配上更加丰富和上档次。其完全继承了KP冠军赛车的优势、简单化的车型设计，坐垫的材质和舒适度相对原来版本的KP150有很大提升，使其更加符合人机乘骑习惯、加大前刹车盘……除了可视的外观件。经过赛道测试改造的水冷六档机。

整车采用力帆全新研发的NBF水冷六档发动机，也是妥妥的力帆全新研发的KPR（LF150-10s），多一个档位设置让摩托车在弯道上的操控性有更多地选择。透镜大灯

性价比高，外形时尚，质量很好。      力帆kp150首先从外观上来讲，原创程度非常之高，丝毫看不出有模仿的痕迹，外观设计大气线条流畅比例均衡，谈不上惊艳但是非常耐看。

美中不足的是小细节上的处理并不是很到位，诸如拼装件的缝隙过大，又诸如漆面太薄容易掉漆之类的小毛病，毕竟价格在这摆着也不能太过苛求工艺。

颢晨摩托质量怎么样？

质量非常不错，是国内自主品牌中均衡发展做的最好的一个品牌，它旗下的车型众多主流的摩托车车型都有生产。

其中它的跨骑车市场的保有量可以说非常大，可能是自主品牌中市场保有量最大的品牌。

力帆KPT200和赛科龙RX1S，哪个好点，看哈罗摩托口碑力帆领先许多？

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这是一位网名“用户1255709617660”的朋友发起的问题邀请，骠骑府应邀来回答。

这个问题其实骠骑府前两天已经回答过了，你可以查阅骠骑府在09月09日的答题《

小鸟也有大梦想财力有限，猛鸷190X、力帆KPT200和宗申赛科龙RX1S该咋选？》，里面有详细的评论，欢迎查阅！

这里再补充两句，从性价比上面来看，力帆的KPT200无疑占据优势，排量相近动力大小也相仿，都是水冷发动机，而且KPT200现在配置了前后轮双通道的博世品牌ABS，价格仅仅为14980元左右，即便是没有配置原厂三箱，你自己加装一套三箱（工程塑料材质）也不过多了1000余元，达到16000的价位，只比RX1S多了两百而已。一套ABS的成本最少是2000往上走。

赛科龙RX1S是RX1的改进版本，以前的RX1只有单缸风冷200cc和水冷单缸150cc排量的两款发动机，这样的设定让很多车友无所适从，要水冷机只能买排量小的，要排量大的只能买风冷机，动力大小都差不多，个人觉得这样的设定很无谓，所以进入国四时代之后，马上停产了老款RX1的两款车型，现在只有PY200这款水冷单缸发动机一种动力，实话说，这颗发动机骠骑府觉得比KPT200的NBF二代机器更容易得到用户青睐，他更注重于低扭输出，起步加速很有力，震动和噪音也控制得当，是颗不错的发动机。

但是RX1S升级了发动机和配置了原厂ABS工程塑料材质三箱之后，价格猛然跳到了15800左右，也没有ABS防抱死制动系统，这个价格骠骑府个人觉得还是偏高了点，当然，这是与力帆相比。

力帆现在实际上在走回头路，玩汽车没成功却耗费了大量资金和精力，现在的力帆车型都是以低价入市，姿态摆的很低，甚至与国内二线品牌的车型相比还更便宜，所以，单论性价比的话，KPT200肯定占据优势。不过KPT200也是有不少槽点，上面的答题骠骑府已经评论过，你注意看。

如果你注重性价比，还是选KPT200吧，个人觉得力帆还是挺实诚的，骠骑府有朋友就是这款车，有瑕疵不***，但是与你付出的价格相比，可以接受。

到此，以上就是小编对于nbf摩托车的问题就介绍到这了，希望介绍关于nbf摩托车的3点解答对大家有用。