1万以内的机车推荐,1万以内的机车推荐品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于1万以内的机车推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍1万以内的机车推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 省油，耐操，通勤载人为主，偶尔小长途，1万左右跨骑摩托车有哪些推荐？
2. 一万左右的踏板，上下班代步，平时载人，求推荐🙏🙏？
3. 1-2万左右摩托车，日常使用，求推荐适合新手的？

省油，耐操，通勤载人为主，偶尔小长途，1万左右跨骑摩托车有哪些推荐？

当新手刚开始入坑时，面临的第一个问题就是选车。而作为老鸟面对新手关于选车的提问时，总有那么几台脱口而出的车，比如新大洲本田的CBF190R。因为不仅仅是质量上的可靠，更重要的是：这是一台在大多数使用场景下都不会有违和感的一台车。

作为一台非常优秀的入门级车型，日常通勤表现值得称赞，灵活的转向设计，小巧的车型，即便是小姑娘也能轻松胜任倒车、挪车。

甚至带着你下赛道也是轻松加自然。

这辆适合大部分人驾驶的车，自推出以来已经过了四年的时间了，在今年国三国四切换之际，新大洲本田宣布将其进行改款，推出了全新国四升级版CBF190R。

如题，1万元的预算虽然有限，但是还是有一些省油耐用的骑跨车型可以推荐的。

1、五羊本田CG125 参考价格：7500元左右

虽然五羊本田CG125并不像当年那么火热，但是作为一款皮实耐用的骑跨车，不管是通勤代步还是带人载物在同级别车型中都有着不错的表现，看看平直的坐垫和后货架等部分就不难看出。

外观造型上更偏向于传统保守一些，这点看个人喜好，还是就是配置太过于普通。动力部分，最大功率7.3kw/8000rpm，最大扭矩9.5N.m/6500rpm，符合国四排放标准。8.6L的油箱虽然不是很大，但胜在省油，续航在400公里。

2、豪爵GN125 参考价格：7700元左右

和五羊本田CG125一样，曾经的GN125也是很经典的一款太子车。虽然现在换成了豪爵车标，但作为实用耐用的骑跨车型还是可以的。

一万左右的踏板，上下班代步，平时载人，求推荐🙏🙏？

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1万左右的踏板车，上下班代步，平时载人，求推荐？

如果只是单纯的上下班代步，这个价位能够符合的车型会有很多，即便是一款110的小踏板也能满足这种需求，但因为题主有一个平时载人的要求，所以下面简要推荐几款相对来说动力表现不错的车型。

第一款 济南铃木UY125 高配售价9980

对于UY125其实广大摩友已经非常熟悉，这款车它突出的点主要集中在了动力总成上，它所搭载的铃木超级芯电喷发动机，具有运转品质好，动力足，油耗低的特点。

这款发动机的最大扭矩达到了10N.m，动力调校偏低转在6000rpm时就可以释放出最大扭矩，所以这款车在后期的使用中载人骑行是没有太大问题的，当然有爬坡骑行的需求还是会有略弱的表现，毕竟车型的排量只有那么大。

第二款 豪爵VR150 平均售价10300

这是一款比较实用的150踏板车，这款车具有车身大，动力足的特点，会非常符合题主后期载人骑行的需求。VR150的轴距达到了1330mm，这个水平是同价位很多踏板车都达不到的，因为小型踏板车它们的轴距基本上都会在1245mm左右，即便是车身空间相对比较大的UY125轴距也不过1285mm，所以VR150车身空间的优势非常明显。

动力方面，VR150实际排量150ml，最大功率7KW，最大扭矩10.5N.m，发动机调校同样是偏低转，5000rpm时就可以释放出最大扭矩，因为排量上的优势和发力期间比较早，所以实际的骑行中动力的输出也是比较可观的，即便是载人骑行也会有不错的表现，不过这款车油耗会有点略高，当然要想获得极佳的动力表现，这方面的不足也是可以忽略的。

以上两款车型就是这种需求下的推荐，选择时可以根据具体预算以及，对于车辆动力表现和车身空间的需求进行选择，总的来说有负重载人骑行需求时，一定要考虑车型的空间和动力表现，如若不然就不会有良好的骑行效果。

我是骠骑府，欢迎关注！

这是个老生常谈的问题了，骠骑府自己都不记得回答过多少次此类问题了，再重复一遍吧。

预算用途及车型都交代得很详细，但是答案依然有很多，不过骠骑府还是建议先在合资品牌和豪爵里面找找看。

济南铃木的UY125值得你看看，配备铃木超级芯发动机，品质不错，可靠性也较好，车身宽大实用，载人很合适。

还有一款UU125也值得看看，价格只有八千左右，颜值土气了点，但是发动机与UY125相同，性价比不错，不在意外观的话，也可以看看。

雅马哈的几款小踏板车也不错，除了车身稍显紧凑以外，都还不错，雅马哈的创核科技发动机，运行品质及可靠性都挺好。

1-2万左右摩托车，日常使用，求推荐适合新手的？

对于很多新手朋友来说，购买摩托车的预算在一开始都不会太高，而且对排量的要求也没有那么大，小排量的车型可以相对安全一些，在技术入门以后再换到大排量也不迟。那么对于题主想咨询的关于摩托车的问题，限定条件有三个：价位在1万至2万，用途主要是日常使用还有一个就是比较合适新手的，对于这三个条件，有哪些车型更加好上手呢？

一般来说，摩托车相对于汽车来说，体验感会更强一些，即便是新手驾驶，我觉得也不能一味的什么要求都不提，而对车辆的动力也是要有一定的要求，这样才可以在入门的同时也能感受到摩托车带来的乐趣，所以我认为排量至少要选择在250cc至400cc比较合适，那么鉴于价格的限制，所以排量选定在250cc，经过我自己的体验，我觉得分别推荐一款跨骑车和一款踏板车：

售价：15900元-18900元

春风250NK属于跨骑车的一种，算是在这个价位里面动力表现和操控性都比较优良的车型，分为低配和高配，相差3000块钱，有差别的配置在于ABS系统还有彩屏的仪表显示器，但是我个人比较建议购买高配版，因为在实际体验以后我感觉ABS的作用还是比较大的，在一些极端的情况可以救车。

这款车我自己也开过很多次，车身比较轻巧，而且驾驶感受是那种比较灵活的，动力的话搭载的是春风自身的249cc单杠水冷发动机，百公里提速的时间在7秒左右，极速可以到128km/h，这个参数基本上在市区日常使用足够，而且百公里7秒的提速，日常超个车偶尔拉一下也有不错的动力感受。

不足之处也有一些，毕竟是一款纯国产的[_a***_]型，在上市之初也会有一些小毛病存在，期间还召回了一次更换车架总成的，其他的还有一些譬如减震漏油之类的问题也偶尔会出现，不过想到这个价位购买上这样的一款动力表现还有配置的摩托车的话，这些小问题也是可以接受的。

售价：20280

上面讲了一款是跨骑车，现在这款要讲的车型是一款踏板车，那就是光阳CT250，光阳摩托车在内地的产品一直都有着不错的口碑，做出来的摩托车质量还有做工都还算过得去，这款CT250的定位是略低于主流的赛艇250，整车的外形经过另外的设计，感觉上比赛艇250要紧凑一些，而且在前面踏板的位置也没有了赛艇250那个高高的凸起，相对来说更加适合城市代步使用。

这款车在刚刚上市的时候身边的朋友提了一辆，有一段时间为了方便代步也拿来骑过几天，整体上的感觉是比较舒适易用的，如果说光从给下油门提速的感受上来说的话，这款车的加速推背感我觉得比250cc的跨骑车要更强一些，可能是无级变速让转速一下子可以拉到比较高，因此动力爆发出来的也比较快。

这款车给我一个非常深的印象就是原厂的大灯非常亮，开着跑过一两次国道的夜路，感觉整个路面都被铺开了，因为我自己也有一辆代步的赛艇，所以对比赛艇的原厂卤素灯，CT250的大灯要亮很多。除此以外，这款车给人带来的作用和质感也都过得去，有一种比较高级的感觉，虽然说定位比赛艇低但是看起来的感觉一点都不比赛艇便宜。

到此，以上就是小编对于1万以内的机车推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于1万以内的机车推荐的3点解答对大家有用。