大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于ngk 摩托车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍ngk 摩托车的解答,让我们一起看看吧。
ngk火花塞型号参数:
1、最普通的NGK火花塞型号开头第一个字母,是代表火花塞的螺丝直径,如B代表14MM的丝扣,如C代表10MM的丝扣,D代表12MM的丝扣等;
2、详细举例说明:如BKR6E这款火花塞,BK代表是14MM的螺丝直径,ISO标准长度的火花塞,R代表内置电阻型,6代表热值,E代表是19MM的螺纹旋合长度;
3、在选购火花塞的时候,首先我们要确定火花塞合不合装,这里就涉及到螺纹直径与螺纹长度,而和火花塞性能相关的热值与间隙也是我们必须考虑的,对于NGK火花塞的电极间隙,如果在编号上没有列明就表示是标准的间隙0.8毫米。
一般火花塞的陶瓷部位都是有型号标注的,一个火花塞的型号,一般都是以“材质”、“尺寸”、“热值”、“绝缘特性”、“电阻”、“电极形状”、“间隙”这个顺序排列的。
B代表螺纹直径14mm,R代表内阻,K代表横向2个电极,6代表介质的发热值,最常用的一个,E代表螺纹长度19mm,-11代表火花隙1.1mm。
NGK火花塞的质量、性能在全球范围内的汽车、摩托车、通用发动机厂家中享有盛誉。在日本国内,丰田、本田、日产等的所有汽车、摩托车厂家都在使用。在欧洲,大众、奥迪、奔驰、宝马、雷诺、菲亚特和其他主要汽车、摩托车厂家几乎都在使用NGK火花塞,而且北美3大汽车巨头(通用、福特、戴母勒-克莱斯勒)
代表赛车最高水平的1级方程式比赛、WRC世界拉力锦标赛、美国顶级的国际汽车大赛、WGP摩托车大赛的所有参赛车队几乎都使用着NGK火花塞。
非常好的火花塞
ngk品牌的成立正好是战后,战后的日本经济在***的大力扶持下快速复苏,ngk正是乘着这么一股复苏浪潮涌过了太平洋到达彼岸。ngk在登录美洲后凭借着良好的性能累积了大量的口碑,以至于今天的ngk依然以质量和口碑称霸市场。与一般的火花塞相比,ngk火花塞拥有散热扩散迅速的特点,而且可以提高汽油的燃烧效率和加速的性能,是日本车省油的一大功臣,所以现在的日本车基本上都是在使用ngk提供的火花塞。
这个问题需要更多的背景信息来回答。如果是指20多年前的NGK火花塞,那么是真实存在的。但如果是指20多岁的NGK火花塞,那么就不太可能存在了。因此,需要更多的上下文信息来确定这个问题的真实性。无论如何,购买火花塞时应该选择正规的渠道,以确保其质量和可靠性。
是的,NGK火花塞的20多种规格是真实存在的。NGK是知名的火花塞制造商,自1936年成立以来一直在汽车行业领先地位。NGK火花塞以其卓越的性能和可靠性而闻名。它们使用高质量的材料和先进的技术制造,经过严格的测试和质量控制。
这些火花塞适用于各种汽车和摩托车型号,并能提供优化的燃烧效率和燃油经济性。无论是用于高性能赛车还是日常驾驶,NGK火花塞都能提供可靠的点火能力和稳定的性能。总之,NGK火花塞的20多种规格是真实有效的选择。
质量好的摩托车用火花塞,象NGK、博士、火炬、雷电等都可以,125摩托车也有很多种,火花塞的型号也不相同,有些名牌火花塞也有***冒的,在买时要认清,不要买太便宜的,最好到规模较大、信誉较好的摩托店买配件。
到此,以上就是小编对于ngk 摩托车的问题就介绍到这了,希望介绍关于ngk 摩托车的4点解答对大家有用。