摩托车气缸压力,摩托车气缸压力不足怎么解决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托车气缸压力的问题，于是小编就整理了4个相关介绍摩托车气缸压力的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车气缸压力标准是多少？
2. 摩托车气缸压缩压力过低的原因有哪些？
3. 摩托车缸压表正确使用方法？
4. 摩托车缸压不足什么原因？

摩托车气缸压力标准是多少？

摩托车气缸也有很多种，它们的气缸压力正常情况下会要达到7-15公斤，6公斤已经是最低的极限值了，达不到6公斤勉强能正常使用，但有可能会影响性能的发挥，这种情况应检查一下缸体、活塞、活塞环是否有磨损，气门是否有轻微漏气情况等。

摩托车气缸压缩压力过低的原因有哪些？

摩托车气缸压力过低，可能的原因主要有气门间隙过小、气门与气门座因磨损和积碳等原因造成关闭不严、气门略***形弯曲、气缸垫漏气，以及缸体、活塞、活塞环磨损或火花塞垫漏气等造成的，一般是气门或套缸磨损的可能性较大。

摩托车缸压表正确使用方法？

有许多小伙伴不知道如何使用气缸压力表测量气缸压力，今天我就手把手的教你一下，共分五步，按步走就可以了。

（1）发动机运转至正常温度，冷却液的温度85-95度。

（2）拆除全部火花塞或喷油器，高压线搭铁。

（3）油门转把拧到底使节气门全开（这一步很重要，如果不全开会影响测量数值的准确性）。

（4）把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或把螺纹管接头拧在火花塞孔上。

（5）使用电启动或脚踏启动发动机数次，等待压力表指针摆动到最大位置不再变化后读取读数，然后按下单向阀使指针回位。每个缸测量次数不少与二次。

顺便说一下，影响发动机气缸压力低的因素主要有：进气和排气门磨损，气缸磨损，活塞环磨损，曲轴和连杆之间磨损过大等。

摩托车缸压不足什么原因？

缸压过低一般是由于缸体、活塞、活塞环磨损或气门与气门口磨损封闭不严造成的。

摩托车发动机缸压过低缸压过低有可能造成电起动不能正常使用，其他的危害还有会造成动力不足，加速和行驶无力，油耗增加，起动困难等

到此，以上就是小编对于摩托车气缸压力的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托车气缸压力的4点解答对大家有用。