大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于机车壶和半手壶的问题,于是小编就整理了5个相关介绍机车壶和半手壶的解答,让我们一起看看吧。
区别如下:
1. 重量:同样泥料、大小的紫砂壶,如果是机车壶,那么重量会比半手工壶要重很多。因为机车壶的制作是借助机器完成的,而半手工壶的制作是人工拍打成型。
2. 模具线:机车壶的模具线通常较细和较窄,而半手壶的模具线相对较宽且模具之间的缝隙也较大。
3. 制作工艺:机车壶是通过机器在模具中高速旋转挤压成型,而半手工壶则是人工在石膏模具中拍打成型。
4. 壶口内沿下方:机车壶的壶口内沿下方十分光滑,没有任何工具加工的痕迹,而半手壶在壶口内沿下方会有明显的工具加工痕迹。
总结起来,仿古机车紫砂壶与半手壶在重量、模具线、制作工艺以及壶口内沿下方等方面存在明显的区别。
区分半手工壶与机车壶的德众样式的紫砂壶首先得中样式的紫砂壶,即便是半手工的紫砂壶内部也有一些比较明显的制作痕迹,比如说推墙刮底的痕迹,泥门的松散程度都是要有的。而机车壶咋不存在这样的共痕作为机车壶的德钟壶,也是从内壁上也可以看出有规则的,一圈一圈的掏堂的痕迹。
并且从茶壶内的茶漏,如果要是球形茶漏,很有可能是机车壶,如果是七孔,九孔的茶漏,或是内嵌式的茶漏,有可能就是半手工壶。
辨别是不是机车壶,有四个方法。
第一,同等大小的壶,机车壶比手工壶要重一些,无论是全手工的拍泥条,还是半手工的搪身桶,其密度远比不上机车壶,更为紧密,因此同样大小的壶,通常机车壶更重。
第二,机车壶,壶内,在机器搪坯时,刀头,会将身桶内侧刮得较为干净,一般没有手工痕迹。
第三,机车壶,一般以量产的方式出现,少则几十把,多则成百上千把!
第四,一般机车壶,购买者和使用者,基本处于初学阶段,对价格敏感度较高,而对泥料缺乏识别性,一般机车壶,以外地外山料为主,泡养难度较大,多半土腥味较重,这也是大部分壶商强调水煮开壶去味的原因!
机车壶的常见核型有西施壶,德钟壶,汉瓦壶、秦权壶、井栏壶。以上这些紫砂壶的类型都是非常常见的,而且是比较深受消费者喜爱的这种壶,她的造型线条相对简单,用机车的方式比较容易制作,所以,深受一些紫砂壶的商人喜爱,情有独钟,使用机车工艺织加工制作,这一类型的紫砂壶壶型。
球孔壶是为了外销设计的。外销就是量产壶。所以球孔通常代表着平价商品壶。不过球孔出水流畅 在一些出水力度弱的扁壶型紫砂壶上 有些老师也会刻意使用球孔 目的是为了让壶实用性更强。比较有名的扁壶型有:汉扁 合欢 虚扁 等。
我们来聊聊球孔这件事,紫砂壶,无非就是3种出水孔:独孔,平孔,球孔。明代多为独孔,清代中后期为多孔,七十年代出口日本的紫砂壶一度用球形孔(侧面)。
球形孔出现于20世纪70年代,由于外销日本的特定要求,曾生产了一批球孔的茶壶,即在壶身装流部位的内壁粘上一个布满小孔的半球。
▲ 独孔
▲ 网孔 (常见的有7孔,9孔,14孔等)
亲,当你刚入紫砂有一定时间后,有的人告诉你,紫砂壶球孔的都是便宜货。
其实之所以用球孔,更大的原因是壶型,有的壶型如果用7孔、9孔容易把茶叶卡住,所以必须用球孔的,一般多见于小品壶。
除了灌浆壶是几十块,半手工的壶一般就是100-600之间,如果是半手的朱泥壶,再贵200左右,因为朱泥不好烧,容易裂,所以就贵,半手壶都是工手做的,做一把几十块,泥料更便宜。
全手的壶一般在1000靠上。
所有的壶,价格主要体现在做工上的,新手做的壶也是壶,***做的壶也是壶,关键在于成品,看了成品才知道价格,如果成品很完美,新手的壶也值钱。
到此,以上就是小编对于机车壶和半手壶的问题就介绍到这了,希望介绍关于机车壶和半手壶的5点解答对大家有用。