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由于或者造成重大人员伤亡事故的俄军AS–12型核潜艇是一小型特种核潜艇,排水量只有2100吨、艇长70米,艇上最多可载军官和科技人员25~30人,这个数值比俄罗斯“基洛级常规潜艇”都小...网上说它的最大潜深是6000米是不对的!世界上可以潜深到这个深度的都是载有几个人的科研深潜器,而AS–12型的外形设计一看就是常规艇型布局,根本不可能潜深到这样的深度,根据资料显示它在2012年潜深到6000英尺的深度(折合2500米),但是潜艇受到了损坏!回厂进行维修...根据苏/俄海军有“钛合金潜艇耐压壳体”制造的深厚积累,AS–12最大工作潜深到1000米还是正常的。
这张俄罗斯海军“别尔哥罗德号”20000吨级特种潜艇的图片,左下角的那个特种潜艇就是AS–12,“别尔哥罗德号”是前苏联最后一艘“奥斯卡Ⅱ级”巨型巡航导弹潜艇,俄罗斯将它改建成可发射“波塞冬核鱼雷”的特种潜艇。
AN–12特种潜艇受到俄罗斯海军的极其重视高度保密,外界对它的了解太少,它可以潜深到1000米说明它是采用了钛合金耐压壳体,苏联是世界上唯一制造“钛合金耐压壳体”潜艇的国家,P级核潜艇(北约代号:帕帕级)就是世界上第一艘钛合金核潜艇,也世界上航行速度最快的核潜艇,航速达到了惊人的44节!
P级是试验型钛合金耐压壳体潜艇仅建造了一艘,苏联海军在它身上进行了大量的科研项目,为后续设计“钛合金潜艇”获取数据和积累经验,不过“P级核潜艇”造价极其昂贵,苏联海军内部称它为“金鱼”!
其后,苏联海军又建造了:阿尔法级、麦克级、塞拉级钛合金核潜艇...苏联解体后,由于俄罗斯国力大衰,很长时间也没有建造钛合金耐压壳体的潜艇了,而这次重大事故的AS–12特种核潜艇可能是俄罗斯建造的第一型钛合金潜艇。
AN–12艇虽然也是***用了钛合金制造耐压壳体,但它***用了独特的七个直径6米的球形耐压壳体设计。
6号球形耐压舱段里面安装的应该是小型核反应堆、7号球形舱段里是喷射泵推进传动系统,图片上看AN–12没有螺旋桨,应该是全电推核潜艇,1~5号舱段是各种任务舱室,各种试验设备和秘密侦察装备就是在这些舱段内。
球形耐压壳体的好处就是更加耐海水压力,使潜艇可以潜到更深的海水下,球形耐压壳体难要比现在服役“塞拉级核潜艇”的“大贯通椭圆形”耐压壳体工程量少了很多,并且球形耐压壳体是相互独立的,一个球形体内出现事故波及到其它球形耐压壳体概率比较小,这次AS–12艇出现重大事故但潜艇没有失事可能就归功于球形设计。
AS–12特种核潜艇是海军试验/侦察型特种潜艇而非战斗潜艇,它不能携带武器,是由于球形耐压壳体设计安装不了鱼雷发射管或者水下导弹发射器,因为这些装备都太长体积也太大根本安装不进球形体内。
7月1日起火的俄罗斯潜艇,被媒体揭示为此前苏联的一个实验项目,军内编号AS-12,是次损失蛮大的,有7个上校军官,还有2名获得了英雄称号的技术人员。按以前的披露,AS-12在技术性质上,应该属于核动力深潜器,下潜的深度达到了惊人的6000多米,远远超过了核潜艇的下潜深度。潜得深当然有潜深的需要,谁也够不着,被探测不到,它则可以完成多种任务,比如布雷,侦测等。水下排水量2000吨左右,艇体却使用了大量的昂贵的钛合金,为了抵御水下巨大压力,更以7个直径6米的钛合金球体串连而成,说到钛合金的价格,在上世纪90年代,有人曾在深圳“明思克”号航母捡到一颗钛合金镙丝钉,即换得一辆桑塔纳牌轿车。乖乖,AS-12整条艇,全部使用钛合金而构筑,想想都蛮恐怖的哟。
贵即有贵的价值
如若不然,经济乏力的俄罗斯,不会将此项目继续。艇员共有25人,此番有7个上校执行任务,即能说明它的实验艇性质。打造多年,犹在实验当中,也见造得贵,真正能用起来极不容易。媒体爆料此艇属于北德文斯克一个极其保密的单位,要在如此深的水下执行任务,侦察应该自为题中之义。致于其它,不过猜测罢了。AS-12只有俄一家所有,世上无与伦比。它与民用科研的深潜器不同,可是一个能无限活动的潜艇呀。
多少故事都变成传说
着了火,引发毒气泄露,参与实验人员无一幸免与难。也见之他们尽职尽责,惊到俄高层,直接派国防部长调查,也见俄对此艇重视程度。当年红色帝国,以其国力,在水下打造出不少先进装备,如今年传说的“波塞冬”核动力鱼雷,被指另一个潜航器的代表,只是“波塞冬”的潜深只有1000米,1000米也没有多少国家可以实现,尤其它被指无限动力。
叫他核动力深潜器那是屈才了,此次出事的210型特种核潜艇本质上就是一艘标准的特种军用潜艇。
210型核潜艇也称之为10831型潜艇,或者按编号的话叫AS-12型,属于苏联时期设计的小型核潜艇,排水量只有2000吨,比世界上最小的攻击型核潜艇“红宝石”号的2600吨还要小一号。该核潜艇由苏联孔雀石设计局设计,并于1988年在北德文斯克造船厂开工建造,由于本身建造难度大,成本高,再加上高度保密的需要,工期严重拖长,导致该艇在苏联时期根本没完成主体建造。等到了90年代苏联解体,俄罗斯更是无力建造,一直拖到2003年,该艇才完成建造栖装交付。
该潜艇为了深潜作业的需要,承压内壳不同于以往的圆柱形设计,而是***用了7个直径6米的钛合金球形外壳(按照物理学,球形承压能力最好),并通过圆柱形钛合金管道进行连接。动力方面,该潜艇***用了一座PPU E-17核反应堆,可以给螺旋桨产生1.5万轴马力的动力。但由于体积的问题,基本上可以断定210型核潜艇不可能携带重型鱼雷等攻击型武器,它更适合在水底执行一些监测、破坏乃至科研领域的科考等工作(例如在开战的时候破坏水下通讯电缆,侦查敌军潜艇动向等等)。
目前对这一潜艇的消息本来就不算多,执行任务的消息也只有2012年执行的“北极-2012”科考任务,这次任务带回了水下3000米的岩石和泥土。不过也可以从新闻断定这么几点,号称的6000米极限深度是难以实现的,因为3000米任务之后潜艇就返回北德文斯克造船厂的N41车间进行维修了,而且耐压壳出现变形、机械手和照明装置因为水压损坏,所以说他的安全使用深度应该在3000米之上。但这绝对已经比常规核潜艇动辄5、600米的极限深潜水平要强得多。
俄罗斯玩这种深潜核潜艇是有国情需要的,本身俄罗斯就是标准的北极国家,该潜艇的栖装有利于俄罗斯在北极地区的科考探索和军事部署,更能方便的探查北约在北极海域的军事动向,意义远比2000年沉没的库尔斯克号来的重要。
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