纯电动车的续航,纯电动车的续航里程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动车的续航的问题，于是小编就整理了5个相关介绍纯电动车的续航的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动车纯电续航是什么意思？
2. 续航3000km纯电动车是真的吗？
3. 续航2000公里新能源车是真的吗？
4. 比亚迪秦plus ev续航400km实际能跑多少里程？
5. 纯电动车的续航达到多少以上可以不会感觉到“里程焦虑”？

电动车纯电续航是什么意思？

电动车纯电续航是指电动车在不使用燃油的情况下，仅依靠电池电力行驶的里程。它反映了电动车的电池容量、电机效率、整车重量、风阻系数等综合性能。纯电续航里程越长，表明电动车的续航能力越强，在满电状态下可以行驶更远的距离。

续航3000km纯电动车是真的吗？

第一这个问题很难回答，按照现在人类技术来说最卡纯电动车脖子的就是蓄电池问题，目前特斯拉是纯电动车的标杆，一次充电充满续航里程也只能突破500公里左右。

第二续航里程要做到3000公里也有可行方案，就是有更多的锂电池组替换。

续航2000公里新能源车是真的吗？

***的，续航2000千米的纯电动汽车，多数是在正常气温的前提下进行测试的，而现实生活中几乎是达不到的，这便是纯电动汽车的一个弊端，当气温过于极端时续航就会下降，相信各位纯电动汽车车主深有体会。

***的

根本不可能实现，也不应该出现，两千公里什么概念，路程短的话一个月充电一次就可以了，现在市面上的车续航能力强的也就在五百公里左右，这还是气温高，电池能力足的情况下

比亚迪秦plus ev续航400km实际能跑多少里程？

比亚迪秦plus ev续航400km实际能跑101.6公里。

秦PLUS EV的动力在城市路况中游刃有余，对这一点我们丝毫不感到意外。得益于电机启动即可输出最大扭矩的特性，电动汽车普遍拥有迅捷的起步加速。根据官方数据，秦PLUS EV 600KM旗舰版车型的0-50km/h加速时间为4.0s。

纯电动车的续航达到多少以上可以不会感觉到“里程焦虑”？

里程焦虑的关键并不在于要求一定要能跑很远，其实能跑400就可以了，交通法还规定连续开车四个小时要休息至少二十分钟呢。最关键的是充电！跑了三四个小时能很方便的找到充电的地方，并且很快能把电充满。实现这一点很不容易啊。

电动车里程焦虑是个伪命题！不是说续航里程越远越好，而是符合一定的续航里程，充电时间比较短，这才适合体验的舒适度。续航200㎞左右，充电时间10分钟以内就可以了。但从目前看，200km可以做到，而充电10分钟就基本做不到了。还有一个重要指标是电池寿命，目前看也不理想。我们的共享经济很发达，为什么没有做共享电池的公司呢？如果把共享电池发展起来，充分利用谷期用电，不但可以提高我国的发电设备的效率，也可彻底解决里程焦虑和充电时间长的问题，这样才能真正推动电动车的发展！以后电动车出厂不带电池，车主***取共享的方式使用电池，用户降低了购车成本，国家对新能源车的补贴也不用补车了，直接补供享站，也减少了骗取补贴的可能性！

共享电池是否可能？目前燃油车的公里燃油成本是0.4元左右，共享电池如使用成本在0.2――0.3元每公里，就有很大的竞争力，同时，购车的费用会大幅下降，这样电池共享公司和车主都会得到实实在在的实惠，电动车生产厂家也减少了配置电池的工作和费用。因此，有实力的公司投资共享电池，是利国利民利已的大好事！

新能源汽车里程焦虑表面上看是续航的问题，实际上这涉及到电池技术和充电设施两个方面的问题。

我们不能单纯的认为续航300公里、500公里或者1000公里就能够不再焦虑，因为这里边还需要考虑一个充电便捷性的因素。

如果电池的充放电技术能够支撑足够大的电流（目前可以做到200A左右），配合位置设置合适大功率充电设施，在10-15分钟内能够将乘用车的电量从20%充到90%，那么在这种生态环境下，续航只要不低于300公里，都是可以接受的。

目前市面上的车，主流车型续航已经处在350公里-400公里左右，顶级的在400公里以上。这种续航里程的车，其实应该配备更大功率的直流快充设施，但是目前国内充电设施评论功率普遍还是60千瓦徘徊，虽然国网新设备是120千瓦，但还在少数且最重要的是国网充电站场地运营服务目前跟不上，导致占位问题非常严重，因此大规模高频次的使用暂不考虑他的站。其他厂家如特来电，星星自己汽车厂商自建的站目前做到平均单桩功率100以上的非常少。所以新能源汽车想要发展，必须要做好生态，这个生态是由车，桩，电，网，电池几个方面共同组成，单方面发展只会让这个产业变得畸形，也就是没有突破和爆炸性的增长。

目前，我觉得国家还是没有考虑好未来到底发展哪种形式的新能源汽车，因为如果真的是纯电为主，那么全国性的基础设施改造或者新建应该如火如荼，类似的例子请参考3g，4g，5g，6g的通信基建。每年三大通信运营商在这上边花多少钱大家可以算算。但是到目前为止，公共区域为充电设施所做的准备并不多，或者说大家都还在观望。所以新能源汽车产业目前还是不温不火。

本人从事新能源汽车充电行业研究，以上观点不喜勿喷！

到此，以上就是小编对于纯电动车的续航的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动车的续航的5点解答对大家有用。