汽车取暖机,车载取暖机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车取暖机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车取暖机的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车采暖炉不制热怎么回事？
2. 电动汽车冬天怎么取暖？
3. 燃油车与新能源汽车供暖系统区别？

汽车***暖炉不制热怎么回事？

汽车***暖炉不制热可能有以下几个原因：

1. 燃料不足：检查燃料是否充足，如果不足，需要添加燃料。

2. 点火故障：点火装置出现问题，导致无法点火。检查点火装置是否正常工作。

3. 电路故障：电源供应或电路出现问题，导致***暖炉无***常工作。检查电源和电路是否正常。

4. 水泵故障：水泵损坏或故障，导致热水无***常循环。检查水泵是否正常工作。

电动汽车冬天怎么取暖？

电动汽车冬季取暖靠的是空调和座椅加热，但是其空调暖风的原理和传统燃油车有所不同。传统燃油车的发动机温度很高，加热了周围的空气，这些温度较高的空气进入车内就形成了空调暖风。

但是电动汽车没有发动机，其空调暖风需要依靠PTC或者热泵装置加热。这些装置比较费电，而且加热不算快。对电动汽车来说，冬季最实用的配置还是座椅加热。

电动汽车在冬季也是依靠空调取暖的，但是电动汽车的空调是依靠电来工作的。

内燃机汽车空调制热是依靠发动机的。

如果是一款内燃机汽车，那打开空调的暖风后发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。

暖风水箱就是一个热交换器，如果没有暖风水箱，那汽车空调是无法制热的。

对于纯电动汽车来说，空调制热就简单多了。

燃油车与新能源汽车供暖系统区别？

燃油车的供暖系统通常是通过燃油燃烧产生热能，然后通过散热器将热能传递到车内。而新能源汽车，如电动车，通常采用电热器或热泵技术来提供供暖。电热器直接将电能转化为热能，而热泵则利用环境热能进行热能转换。相比之下，新能源汽车的供暖系统更加高效、环保，且不会产生尾气排放。

答案是

随着新能源汽车的发展，尤其纯电动汽车其续航里程的大小从某种程度上是客户选择是否购买的重要因素之一。对于传统燃油汽车而言，整车的热管理更多的是集中与汽车发动机上的热管系统上，而新能源车上整车热管理与传统燃油汽车的热管理概念有巨大的差异，一般电动汽车的热管理必须统筹规划整车上的“冷”与“热”，提高能源利用率，保证整车续航。有数据统计，一辆电动车在较恶劣工况下（尤其冬季）开空调情况下，其将影响整车续航能力的40%以上。所以相对于传统燃油汽车，针对纯电动汽车，如何综合管理能量显得尤为重要。

下面给大家详细解答一下传统燃油汽车与新能源汽车在热管理领域中主要区别点。

动力电池热管理为核心

与传统汽车相比，新能源汽车热管理要求高于传统汽车，新能源汽车热管理系统更复杂，不仅有空调系统，而且新增电池、驱动电机等部件都是具有冷却需求。

（1）过低或过高温度均会影响锂电池性能和使用寿命，因而必须拥有热管理系统。根据传热介质的不同，电池热管理系统可分为风冷、直冷与液冷，液冷相对直冷成本更低，冷却效果也优于风冷，具备主流应用趋势。

（2）由于动力类型的变化，电动汽车空调使用的电动涡旋压缩机价值量相比传统压缩机有明显提升。目前电动车主要***用PTC 加热器进行***暖，冬天时严重影响续航里程，未来有望逐步应用制热能效比更高的热泵空调系统。 新能源汽车的暖风与空调制冷系统是靠电力制温和电力驱动的，而传统的燃油汽车的暖风系统是发动机冷却水的暖源，空调的制冷系统是发动机动力驱动的。

到此，以上就是小编对于汽车取暖机的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车取暖机的3点解答对大家有用。