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赛车界漫游指南|五分钟带你看懂WEC

1、不同于F1的计圈制,FE采用的是类似WEC的计时制。每一场FE锦标赛的进程为45分钟+1圈,即自比赛发车开始进行45分钟倒计时,跑完45分钟后,所有赛车还需再完成最后一个冲刺圈,以最后冲过终点线的次序为本次锦标赛的最终结果。

保时捷期待在辉煌的勒芒历史记录上再添辉煌

我们现在已经完成了在魏斯阿赫和沃特金斯格伦的试车,我们的三台保时捷 963 赛车正在前往今年最重要的耐力赛——勒芒 24 小时耐力赛的途中。

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(图片来源网络,侵删)

对于保时捷亚太赛车运动而言,2023年是充满惊喜和期待的一年,在庆祝保时捷品牌75年赛车运动荣耀之际,亚洲保时捷卡雷拉杯(Porsche Carrera Cup Asia)也迎来了里程碑式的20周年赛季。

年,保时捷917赛车在勒芒夺冠,开始了保时捷品牌在勒芒的开挂人生。之后的10年间,保时捷又四次夺冠。然而,夺冠似乎是一件上瘾的事。在1981-1987年,保时捷连续七次夺冠。

经典不止于原厂!这可能是全世界最成功的911改装

Olaf Manthey一战成名的案例是改装一台911GT3RS,当时改装完之后拿这台车在德国著名的F1赛道霍根海姆的短道测试,它的圈速竟然比保时捷原厂的神车918 Spyder?还快0.5秒。

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(图片来源网络,侵删)

4也是保时捷在911车型上首次***用四轮驱动技术,带来更好操控性的同时,提升了冰雪环境适应能力,开头宣传片中这台车在积雪路面灵活表现就不难看出它的四驱特性。

Brabus,国内译为“巴博斯”,也有称为“博速”,国内车迷或许都有听闻过它的名字,巴博斯源于1***7年,是德国一间专业改装汽车和游艇改装厂,经过数十年的发展以成为全球最大的改装厂。

近日,来自德国的DP Motorsport带来了他们最新的改装作品—— 一辆1985年的保时捷911 Carrera 2?Coupé,不过眼尖的本友肯定能够看出它和常规的车型有所不同。

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(图片来源网络,侵删)

保时捷这个品牌在汽车领域当中算是非常成功的,旗下的产品个个都不便宜,但是热度一直都非常高。

该车轮毂***用一套拉力风格的铝合金轮圈,再搭配东洋AT胎,让这台Baja风格的911看起来野味十足。整车对悬架也进行了相应升级,由原来的麦佛逊式升级为双A臂式悬架。

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