电动车电池伏数大的好还是小的好,电动车电池伏数大的好还是小的好呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车电池伏数大的好还是小的好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动车电池伏数大的好还是小的好的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动车伏数越大越好吗？
2. 电动车v数越大越好吗？
3. 电动车的伏数越高越好吗？功率的瓦数也一样吗？

电动车伏数越大越好吗？

并不是伏数越高越好，因为一般负荷一样的话，电动车骑行时的功率就也一定了，电压高的话电流就小一点，相反就高一点。

     某种意义上可以认为，电动车伏数越高，电机功率越大，跑的越快。是否远，则要看你的电池多少AH了。电机功率大的显然电流大，为了减小连接线的发热（这个也和成本相关），高压更有利

电动车v数越大越好吗？

并不是伏数越高越好，因为一般负荷一样的话，电动车骑行时的功率就也一定了，电压高的话电流就小一点，相反就高一点。

     某种意义上可以认为，电动车伏数越高，电机功率越大，跑的越快。是否远，则要看你的电池多少AH了。电机功率大的显然电流大，为了减小连接线的发热（这个也和成本相关），高压更有利

电压的大小不能判定跑多远，主要取决于电池的容量。例如12A的比9A的跑的远，电压高只是跑的快。

电动车电压越大，和跑的路程越远没有直接的关系，电压高，同样功率的电机的电流就小，真正与路程有关系的参数是电瓶的安时数乘以电压的数值，其单位是千瓦时（KwH），它代表了整个电池箱的电量，也就是整个电池的容量

电动车伏数越高越好，其电机功率越大，跑得也越快。否则，则要看电动车的电池是多少A了，电机功率越大显然电流越大，为了减小接线的发热，高压更有利，也让电动车跑得更快更好。电动车电池是电动车上的动力来源，绝大多数电动车装的是铅酸蓄电池，真成木较底，性价比高。因为这种电池能反复充电使用。

电动车行业日趋火爆，但作为一个新兴产业，多思维多路线发展，没有形成行业固有模式，里面很多东西让消费者越来越看不懂。

比如说电池的电压，最开始的电动自行车，一般是 36V（伏），有的是 24V，甚至有 12V 的（以 12V 为一档是因为当年都是用铅酸电池，一节铅酸电池电压就是 12V ），后来的电动踏板车电压上升到 48V，60V，72V，84V，甚至有超过100V 的。

而电动汽车行业因为需要更大的功率，电池电压一般都是 100V 以上，300V 居多，甚至最高有 600 多伏的。

很多人就疑惑了，电动车的电池电压到底是高一点好还是低一点好呢？是不是电压越高代表车性能越好呢？

要搞清楚这个问题，首先要先了解电压、电流、功率3者的关系，公式很简单

电压*电流=功率

比如一辆电动车，电池电压 48V，工作电流 30A（安培），那么这个电池输出的功率就是

48*30=1440W

骑电动车的朋友应该有体会，这个功率的车其实动力很一般，想要更大的功率就两个办法，要么加高电池电压，要么加大工作电流。

● 加高电池电压

电动车的伏数越高越好吗？功率的瓦数也一样吗？

电动车的伏数和功率瓦数并非越高越好，需要根据实际需求进行选择。

电动车的伏数通常是指电池电压，它对车速和续航里程都有一定的影响。一般来说，伏数越高，电动车的速度会更快，但相应的电池重量也会增加，续航里程也较短。因此，对于日常通勤的电动车，一般选择48V或60V的电池较为适合。

而功率瓦数则是电动车电机的输出功率，决定了电动车的加速性能和爬坡能力。功率瓦数越高，电动车的加速性能和爬坡能力越强，但也将进一步增加车辆的电耗和噪音。对于日常使用的电动车，一般选择350W或500W的电机功率是相对合适的选择。

总之，对于不同的使用场景或个人需求，需要根据实际情况选择适合的电动车伏数和功率瓦数，以达到更好的续航里程和骑行体验。

到此，以上就是小编对于电动车电池伏数大的好还是小的好的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车电池伏数大的好还是小的好的3点解答对大家有用。