领跑汽车c01（领跑汽车c01怎么样）

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本文目录一览：

• 1、实拍零跑C01增程:把增程当纯电用,15万元级中还有谁?
• 2、零跑C01市场表现如何?
• 3、主打一个增程和真诚,买零跑C01超级增程的4个理由

实拍零跑C01增程:把增程当纯电用,15万元级中还有谁?

零跑C01增程在保障产品品质的情况下，把增程车型的最高纯电续航提升至316km，且把增程的价格打下来，实现了“价值平权”，让用户花同样乃至更少的钱，买到了更好的产品，这才是零跑汽车的厉害之处。

近日，教授得到了一个好消息，零跑C01的增程版车型将会在9月20日正式发布，并且在新车上市提前见到了心心念念的车型。当零跑C01正式上市以后，它将实现纯电、增程两条腿走路，而这两种不同动力形式的车型将形成完美互补。

当下，随着增程式市场的火热和用户的需求，作为有技术有实力的零跑汽车自然不会放过这个契机，在推出零跑C11纯电版取得成功后，又于3月1日上市了C11的增程版车型，用作进军增程车型市场的敲门砖。

零跑C01市场表现如何?

1、从两款车型的对比表中可以看出，零跑C01的车身尺寸的确要略大于比亚迪汉EV，而且在电机功率、峰值扭矩、动力电池容量、CLTC综合续航里程以及前后悬架结构上，零跑C01都有着越级表现，的的确确做到了20万元的售价30万元级别的享受。

2、整体的动力表现足够给力，电机的出力特性也是带来了酣畅的驾驶感受。但要说美中不足的是电门踏板的调校稍显生涩了些，不够连续绵密。而在底盘部分，一定是这台零跑C01的加分项。

3、所以从用车角度上来讲，零跑C01的功能性更加丰富，同时也进一步的提升了用户的生活质量。

4、材质层面零跑C01表现也相当不错，从座椅到中控台到车门内饰板，全部是皮质材质包裹，触感和档次感都符合预期，而且方向盘采用了NAPPA真皮材质包裹。

主打一个增程和真诚,买零跑C01超级增程的4个理由

从几个拥有增程车型品牌的情况来看，买增程的用户更多还是想要电车的驾驶感受，而抗拒发动机的噪声。

具备300公里纯电续航的零跑C11超级增程将出行成本降至了与纯电车型相当的水平，6年内至少能够省下2万元，购车和用车成本甚至可以省下4万元，这一优势显而易见。

在节省用车成本方面，零跑C11增程自成一派。搭载同级最大的474kWh电池容量，零跑C11增程拥有285公里的CLTC纯电续航，并且快充时间仅约30分钟（SOC 30%-80%），满足日常纯电出行需求。

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