凯越机车张雪（凯越摩托张雪）

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本文目录一览：

• 1、【3W环塔特辑】篇八:正式比赛之SS3麦盖提N39赛段
• 2、凯越机车创始人
• 3、【3W环塔特辑】篇五:阿克苏营地(下)排位赛终点掠影
• 4、凯越321RR使用的是油封链条吗

【3W环塔特辑】篇八:正式比赛之SS3麦盖提N39赛段

1、月23日是第三赛段麦盖提N39赛段的比赛日，全程172公里，以沙漠为主的赛段。5月24日韩老师个人账号发了一条***，配备了一段文字：“不是N39不够友好，而是我们不够敬畏。

2、SS3赛段在N39°附近的塔克拉玛干沙漠进行，堪称塔克拉玛干沙漠难度最大的区域，虽然只有短短的172公里，但是充分展示了著名的N39°特点，高温环境夹带着风沙，地面软沙和浮沙交织，车手一不小心便会陷车，而且还难以脱困。

3、▲这一台加装了拖了行李架、平盖和侧边帐以及拖车钩，后方停着两台拖挂板车，上面有一台五羊本田CB190X，估计是等到了N39去玩沙漠用吧。▲参加环塔比赛用老款猛禽，隶属金樽吟车队，车手徐请为，领航员王颖刚。

凯越机车创始人

1、张雪。凯越摩托是一家专业生产摩托车的公司，成立于1999年，公司总部位于中国重庆市，凯越摩托车是张雪发起和制作的，因此老板是张雪。

2、湖南湘西。根据查询凯越集团***得知，凯越老板张雪是湖南湘西的人，从小对摩托车就很感兴趣。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发。

3、别克（BUICK）轿车的英文车标来源于该公司的创始人大卫·别克的姓氏。而整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上。它象征着别克是雄鹰最理想的栖息之地，正应了中国的那句谚语：家有梧桐树，才能招来金凤凰。

【3W环塔特辑】篇五:阿克苏营地(下)排位赛终点掠影

作家刘心武在初中语文教科书上曾经有一篇文章叫《起点之美》，不知大家是否还有印象。本次环塔的排位赛起点人实在很多，而且发车地点环境比终点要好，所以我们决定驱车前往终点在最后冲刺的时候拍下精彩的瞬间。

▲刚到营地拍的，还未挂上旗帜，一会安排上。5月17日-19日为2023年环塔拉力赛检车日，17-18日是行政检验，18-19日是技术车检，地点在阿克苏电影小镇营地。

作为一名曾经2厢经典福克斯、蒙迪欧现在探险者车主的我来说，从试车开始一直到今天，看到今年环塔拉力赛中出镜率最高的保障车车型福特F150以及猛禽，还是略带兴奋的。

凯越321RR使用的是油封链条吗

凯越321RR必定会继承321R单摇臂版的所有配置。

凯越321R稍微骑得时间长一些，或者驾驶得暴力一点就容易出现水箱高温的情况，在这种情况下发动机容易出现散热不良的现象，此外还会影响摩托车机油的黏度，黏度不足则影响润滑效果，严重的话会造成车辆零部件之间的磨损。

烧机油的原因 主要和以下三个配件有关系：废气阀 气门油封 是活塞环卡滞 如何解决 目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。

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