平板式履带车（平板式履带车型有哪些）

今天给各位分享平板式履带车的知识，其中也会对平板式履带车型有哪些进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、“陆地蛟龙DT-30全地形车”太强大了
• 2、请问履带车比起轮胎有什么优势?
• 3、英国CT20履带运输车
• 4、履带汽车的好处

“陆地蛟龙DT-30全地形车”太强大了

被誉为“两栖利剑”的中国海军陆战队，具有陆地、海上、水下多种作战能力，是登陆作战的“尖兵”、海上特战的“蛟龙”、应急处突的“拳头”，在保卫海疆安全、维护海洋权益、支援岛屿作战中发挥着特殊的作用。

DT-30骑士(Vityaz)铰接式履带全地形运输车，DT-30骑士全地形履带式运输车主要用于在包括沼泽、沙地和积雪等复杂地形条件下的载重运输。第一辆样车于1981年问世，从1982年开始小批量生产。该车同时被作为民用领域。

请问履带车比起轮胎有什么优势?

1、稳定性较好：由于履带较长，能够提供较好的稳定性，避免车辆在行驶过程中出现侧翻等情况。适用于重载：履带能够承受较大的重量，适用于重型车辆和工程机械等需要承载重物的场合。

2、履带式的优点是：适应各种地形，通过能力强。

3、轮胎式行走装置与履带式的相比，优点是运行速度快、机动性好，运行时轮胎不损坏路面，因而在城市建设中很受欢迎，缺点是接地比压大，爬坡能力小。

4、履带的支撑性能好，适合越野，在没有道路的地方行驶站，转弯方便，原地转弯更是它的拿手绝活。但是笨重，关键是寿命短，特别是转弯时。轮胎，通过性，支撑性，负载能力较差，对道路有一定的要求。

5、首先说轮式轮式车辆的好处在于动力强，并且相对来说轻便，适合用于侦查任务，但是，越野能力不够。在恶劣的自然调解下，容易抛锚，例如沼泽。但维护相对方便。

英国CT20履带运输车

1、英国CT20履带运输车 布伦机枪车是英国军队在上世纪30、40年代的主力装备，这种履带式小车虽然运输能力稍差，但架不住它数量多啊，装备数量最密集的时候，在一个装甲师的营级单位就装备44辆，有效地提高了英军的机械化水平。

2、履带式装甲人员运输车的使用，显著地提高了步兵的机动作战能力，并由于步兵可乘车随坦克进攻，也提高了坦克的攻击力。

3、转弯半径小，机动灵活，尤其适应狭窄场地，减少建筑路途的费用。履带式运输车优势小巧灵活，本机造型精巧，体积较小，安装牙嵌式转向离合装置，回转半径只有15米，转向灵活轻便，适应各种复杂场景。

4、使用范围广，结构简单，传动平稳，操作省力，易实现自动化控制。 适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。 单缸动力系统，油耗低。 牵引力大，爬坡抓地性能好，运输能力强。

5、条履带包括57支履带板，每个履带板重约0.9吨(1吨)。 履带的高度为6米(20英尺)至8米(26英尺)可调。顶甲板是平的，方形，有27米宽。两个运行操控室，一个在底盘的每一端，用于控制所有履带系统。

履带汽车的好处

1、受力面积加大，增大摩擦，抓地力变好，相对地面的压强减小，不容易造成陷轮。并且结构简单，结实耐用。而且履带板上有花纹，并能安装履刺，所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面，不会滑转。

2、轮式车辆适用于路况较好的路段，可以减少摩擦，提高速度，降低能耗。同时，轮式车辆可以承载更多的重量。履带式车辆简介附：履带车是指在轨道上行驶的汽车。这种车辆对地面的单位压力小，沉降小，附着力强，行驶能力强。

3、但轮式在软质地面上对地面压强太大，非常容易陷车，而且不能承载厚重的装甲板，所以防护也比较差。

4、自推进履带运送车的特点有 使用范围广，结构简单，传动平稳，操作省力，易实现自动化控制。 适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等杂乱的路况。

5、履带车辆的越野能力较好，但是乘载重量受到限制，同时履带的寿命，尤其是在越野的环境下较短，生产成本上，履带也比轮型车辆要高。

6、首先，履带是坦克能够在不同地形上行驶和作战的重要条件之一。相比于轮式车辆，坦克的履带可以更好地适应各种复杂的地形和路面条件，例如沙漠、雪山、密林、泥潭等。

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